J4 Плавающий дефект (глохнет-не заводится)

[Gvalexey]

22.02.2012 13:19

#21

Сообщение от Ekaterina77
.. Раньше я не прислушивалась, а теперь какой либо шум, а у меня паника. Сегодня на "шэл" поеду заправлюсь.

лучше в церковь сходите))

если по теме, то копать надо в электрике 100%, второй вариант-ждать когда умрёт окончательно, "плавающие" глюки искать очень тяжело

[Юрий Волков]

22.02.2012 13:53

#22

найти плавающий дефект-это действительно сложно, говорю как человек работающий диагностом, здесь нужно включить логическое мышление. бензонасос не может то работать нормально, поломаться и тут же опять все исправно, если и в нем причина машина резко глохнуть не будет, а будет сначала подергиваться и опять же может появиться потери тяги, а как я понял этого и не было, а вот проблемы с его питанием или питанием другой эл. цепи это вполне возможно. Встает вопрос-есть или нет доп.сигнализация, если да, то в первую очередь нужно отключить блокировку и дальше наблюдать, что происходит. делается это достаточно быстро, необходимо только найти место разрыва эл.цепи.

[Ekaterina77]

22.02.2012 14:49

#23

Сообщение от Юрий Волков
Встает вопрос-есть или нет доп.сигнализация, если да, то в первую очередь нужно отключить блокировку и дальше наблюдать, что происходит. делается это достаточно быстро, необходимо только найти место разрыва эл.цепи.

Когда я приехала к официалам, мне в первую очередь ее и отключили..........а она через какое-то время опять "пых" и здрасьте, потом опять завелась и поехала!

[Ekaterina77]

22.02.2012 14:50

#24

Сообщение от Gvalexey
лучше в церковь сходите))

....Я уже тоже об этом подумала), видать так и сделаю!

[Юрий Волков]

22.02.2012 23:09

#25

да уж, интересный случай, ничего похожего в практике не было. встает еще несколько вопросов, все таки как глохнет: резко или с подергиванием, и как заводите потом: сразу вращая стартером или выключаете зажигание, а потом стартер, ну естественно переведя селектор в P или N. У нас были нюансы сначала с подергиванием стрелки тахометра, а потом машина глохла, но глохла она на совсем и лечилось это заменой блока управления двигателя, здесь немного другой вариант

[Юрий Волков]

22.02.2012 23:11

#26

и еще кузовной ремонт был или нет, т.е больше интересует передняя левая часть автомобиля

[Ekaterina77]

23.02.2012 18:17

#27

Нет, кузовного не было, машина не битая вообще. Глохла просто, стою на светофоре, или тихенько поворачиваю, или просто прямо, ручка в положении D, нога на тормозе, потом ногу отпускаю, газ еще не даю, машина само начинает движение, по тахометру все ОК, не дергается, и в этот самый момент, "пых" без шума, и все, я тут же "от страха" ручку на P, завожу (а она заводится сразу), ручку в D и поехали как ни в чем не бывало, без каких либо признаков. И так раз в день или раз в два дня. А Вы каким бензином заправляетесь? Я сегодня ездила на "Кореану", мне там сказали, что ее надо заправлять 95, а я 92 все жизнь заправляла, это преступление? Вообщем мастер-диагност, ее и так и так, комп ничего не показал, поехали кататься, 40 минут катались, и полный ноль, как новорожденная, денег естественно не взяли, сказали машина полностью технически исправна!!!!!! Единственное, я щас уже не помню, про какую-то цепь сказали, что ее уже пора менять. Вот. Все, я затею с плавающим глюком моей машины оставляю, слишком заморочилась. А вообще, всем форумчанам огромное спасибо за отзывы!!!!!!!

[Юрий Волков]

23.02.2012 19:29

#28

про бензин сразу забудьте и никого не слушайте, этот мотор и именно того года выпуска прекрасно переваривает 92, причем никаких изменений ни по динамике, ни по расходу я не заметил, движки у которых 126 л.с. уже более капризны, они шли вроде бы с 2010 года, еще вариант есть, это поменять главное реле, распологается оно в монтажном блоке под капотом и стоит совсем не много (хотя бы относительно датчика коленвала),это по крайней мере позволит одну исключить из возможных причин, желаю удачи

[Gvalexey]

24.02.2012 00:01

#29

Сообщение от Ekaterina77
Нет, кузовного не было, машина не битая вообще. Глохла просто, стою на светофоре, или тихенько поворачиваю, или просто прямо, ручка в положении D, нога на тормозе, потом ногу отпускаю, газ еще не даю, машина само начинает движение, по тахометру все ОК, не дергается, и в этот самый момент, "пых" без шума, и все, я тут же "от страха" ручку на P, завожу (а она заводится сразу), ручку в D и поехали как ни в чем не бывало, без каких либо признаков. И так раз в день или раз в два дня. А Вы каким бензином заправляетесь? Я сегодня ездила на "Кореану", мне там сказали, что ее надо заправлять 95, а я 92 все жизнь заправляла, это преступление? Вообщем мастер-диагност, ее и так и так, комп ничего не показал, поехали кататься, 40 минут катались, и полный ноль, как новорожденная, денег естественно не взяли, сказали машина полностью технически исправна!!!!!! Единственное, я щас уже не помню, про какую-то цепь сказали, что ее уже пора менять. Вот. Все, я затею с плавающим глюком моей машины оставляю, слишком заморочилась, в резерве запись к официалам на 3 марта, пусть будет. А вообще, всем форумчанам огромное спасибо за отзывы!!!!!!!

точно барабашка!

с бензином бред какой то..несут чепуху псевдознатоки, в кореане тот ещё сервис! катайтесь на здоровье, само вылезет в конце концов, я так считаю

[АлексанДРДР]

24.02.2012 07:38

#30

Блин.. я чёт перечитал этой темы наверное..
Вчера стою на светофоре, болтаю с другом, музыка потихоньку играет, загорается зелёный, я втыкаю первую ииии не едет
Я аж не понял в чём дело то.. потом смотрю, а у меня все лампочки горят, тахометр повис на полшестого, завёл, поехал.. Шо это было я хз. Может тоже самое что и у вас, но надеюсь больше не увижу эту проблему