 |
|
|
Абитуриент
Хендай элантра 2008
1.6 Механика
Сообщений: 1
 1
В клубе с 30.07.2022
|
30.07.2022 14:29
Всем доброго дня. Столкнулися с такой проблемой, на холостом ходу (обычно на горячий мотор) иногда глохнет. Потом заводится с "небольшим трудом", но работает как то странно. Вроде не "троит", но более 4000 оборотов поднять не даёт. Глушу, снова завожу и все норм. Чек не горит и не загорается. Живу в небольшом городе, толкового электрика - диагноста не найти. Подскажите что это может быть?
|
|
|
Антинаучный ©отрудник
|
30.07.2022 22:38
Сообщение от Тимур 2842
Это может быть, например, сбой показаний какого-то датчика.
Подскажите что это может быть? Подключите сканер и наблюдайте доступные показания датчиков. Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно. (с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений. Подробная расшифровка VIN для всех поколений. Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 424
 13
В клубе с 01.12.2013
|
01.08.2022 09:37
Сообщение от Тимур 2842
Я бы грешил на датчик положения коленвала. Если есть тестер, в момент когда перестанет заводиться, скинь фишку датчика (он на виду, и беспроблем можно щупами подлезть) и тестером померяй сопротивление обмотки. Если там бесконечность то ему кирдык.
Всем доброго дня. Столкнулися с такой проблемой, на холостом ходу (обычно на горячий мотор) иногда...
Сообщение от eska
Я бы выслушал про доступные показания датчиков и что считать аномальным?
Это может быть, например, сбой показаний какого-то датчика. Подключите сканер и наблюдайте... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Антинаучный ©отрудник
|
01.08.2022 14:22
Сообщение от bay1984
Аномальным считать резкое нетипичное изменение показаний датчика, предшествующее сбою в работе двигателя.
что считать аномальным? Например, если стандартное показание датчика условно "8", а перед сбоем показание падает в "0". Либо нетипичное изменение формы для датчиков, генерирующих периодические сигналы (например, синусоида, "пила" и т.п.). Пилу датчика коленвала, насколько я помню, можно посмотреть диагностическим сканером. Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно. (с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений. Подробная расшифровка VIN для всех поколений. Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 424
13
В клубе с 01.12.2013
|
01.08.2022 16:47
Сообщение от eska
Если бы еще знать нормальные показания датчиков, я это имел ввиду. ) По поводу сканеров, у большинства я думаю стандартные дешевые елм 327, функционал их примитвный, программы торкью карсканер и им подобные, данные с датчиков коленвала или распредвала, они не выводят, тем более осцилограммы. Да даже если взять шнурок вагкомандер и прогу каскад, так там тоже не припомню чтоб там был датчик коленвала.
Аномальным считать резкое нетипичное изменение показаний датчика, предшествующее сбою в работе... |
|
|
|
Антинаучный ©отрудник
|
03.08.2022 18:13
В дилерском сканере с подключённым блоком осциллографа можно много чего посмотреть, в том числе и формы сигналов с датчиков.Понятно, что дилерский сканер есть в основном только у дилеров Hyundai. А модуль осциллографа даже не у всех дилеров можно найти. Но попытаться стоит, если нет возможности просто заменить датчик, который находится под подозрением. Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно. (с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений. Подробная расшифровка VIN для всех поколений. Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
