02.12.2010 09:17
Сообщение от ansher
Привет всем! Вот такая проблема...за бортом минус 25. Машина заводится нормально, без скрежета и завываний.Двигатель прогревается. Печка гонит холодный воздух. Верхний патрубок к радиатору горячий, нижний холодный, ну или еле теплый после хорошего прогрева. Сами шланги как будто без давления, мягкие. Термостат или помпа???
При неисправном термостате двигатель слишком долго прогревается до нормальной рабочей температуры, затем начинает перегреваться, радиатор остается холодным, зимой заметно ухудшается обогрев салона.
При засорении радиатора, он теплый только в верхней части, его нижний шланг не прогревается.
Я проверял термостат так: при прогреве двигателя, когда стрелка почти доходила до рабочей температуры, открывал капот и смотрел нагривается ли нижний патрубок или нет. Сначала он начинал нагреваться, потом срабатывал вентилятор охлаждения. Но это было летом. Зимой сложнее.
Помпа скорей всего здесь не причем. Если она неисправна, стрелка температуры не покидала б красную зону.