Сообщение от PaulVVS
Для "газолина" это многовато, плюс надо учитывать, что масляный фильтр больше 8000 не выдерживает.
Машинка очень редко используется в режиме "город", % 80-85 - трасса, так что я думаю, что не лихачу с интервалом замены
200-250 м/ч, я думаю нормально для этого масла
Сообщение от T S V
Да))) про фильтр действительно смешно))))
Улыбка сходит с лица, стоит лишь распилякать отработанный фильтр))) А еще проще, чтобы не пачкаться, посмотреть не ЮТубе. Вот глупые америкосы, кстати, уже давно пользуются масляными фильтрами с синтетическим фильтрующим элементом. Но зачем об этом знать, если проще поржать?))
Именно стоить посмотреть на Ютубе, что наш фильтр запросто ходит 15 тысяч, и не надо страшилки разводить. 80% автолюбителей России меняет масло через 15 тысяч, официалы тоже не дураки , не делали бы ТО через 15, а делали бы( не советовали) через семь.
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
Сообщение от T S V
Именно стоить посмотреть на Ютубе, что наш фильтр запросто ходит 15 тысяч, и не надо страшилки разводить. 80% автолюбителей России меняет масло через 15 тысяч, официалы тоже не дураки , не делали бы ТО через 15, а делали бы( не советовали) через семь.
Я не буду спорить. Нет смысла. Хозяин - барин. 15000 так 15000. 80% меняют меняют масло каждые 15000, но при этом продают машины через 3 года. Из них почти 100% даже понятия не имеют, что заливают. ОД ТОшат каждые 15000 потому, что каждые 7500 к ним фиг кто будет ездить, но, тем не менее, во всех мануалах написаны "тяжелые условия эксплуатации", к которым подходит любая эксплуатация любого автомобиля. Сечешь, о чем я?))
ПыСы: я сам на Рио менял масло и фильтр каждые 15000, заливая у ОД 5W40 (!). Просто я знал, что через 3 года сдам Рио в трейд-ин и мне было начхать. И любая машинка с таким отношением и обслуживанием выбегает свои гарантийные 100000-120000, а дальше уже все веселье за счет именинника))
Сообщение от T S V
Да не происходит ничего такого сверхестественного за 15 тысяч
Все очень просто. Через 7-8 тыс картонка, которая изображает фильтрующий элемент в масляном фильтре, забивается и почти разваливается. Ну, 10000 в лучшем случае она выдержит. Дальше масло гонится просто через сетку или прямотоком. Никто из производителей расходников не утруждает себя супер-пупер качеством: ни Хёндэ, ни Манн, ни Форд. Им это не нужно. У них целые НИИ работают над тем, чтобы твоя машина, выходив гарантию, сразу после этого сдохла, заставив тем самым тебя ехать на ремонт к дилеру за бешеные деньги. Ты не поедешь - другие 80% поедут. Это бизнес - ничего личного. Но это лирика, и у кого-то авто проживет дольше, у кого-то меньше...
Есть много интересных вопросов. Все эти разговоры, что машины щаз уже не те... эра миллионников ушла в прошлое... Почему большинство новых авто начинают активно ломаться через 3 года? Почему большинство новых авто начинают массово продаваться через 3 года? Почему банки дают автокредиты только на 3 года?)) В сервисной книжке Хёндэ черным по-белому написано: срок службы автомобиля - 6 лет, максимальный возраст возможного обслуживания у официального дилера - 10 лет. То есть через 10 лет ты даже дилеру не будешь интересен)) Во как!
Сообщение от T S V
Ну и не сдал бы Рио в трейд_инн, и что? Да дальше бы ездил, 100% даю)
Был момент, когда такая угроза нависла и, честно, я очканул... Но, слава Богу, все решилось.