 |
|
|
Доцент
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 1,450
 2
В клубе с 05.07.2006
|
23.10.2007 11:41
Сообщение от UTAH
Аргументы дешёвого сервиса, которому лень разбирать авто для качественной покраски. Вообще-то, чтобы качественно покрасить деталь целиком, надо сначала отделить от неё всё лишнее, на что краска попасть не должна - только так можно прокрасить ВСЮ поверхность детали, включая то, что обычно скрыто от глаза накладными деталями: различными резинками, ручками и т.п., а уже после высыхания всех слоёв краски и лака всё собрать (сказанное не относится к подкраске мелких поврежнений "в переход"). Посокльку предполагается замена дверей, единственно логичный способ - это покрасить "пустую" новую дверь отдельно от машины, а затем навесить её и собрать.Кто же красит двери без машины? Ап-ппсурд!  Их же красят уже на собранном пепелаце, ибо - в цвет надо попасть, это раз, болты крепления надо закрашивать, это два!
Попасть в цвет? Как Вы себе это представляете? Стоит маляр с кисточкой и, покрасив, смотрит, "попал" или "не попал"? Для относительно нового авто (краска не успела выгореть) цвет выбирается из каталога, для авто постарше - снимается лючок бензобака (без которого вполне можно ездить некоторое время) и сдаётся на компьютерный подбор краски. Лючок потом ставится на место, а краска используется по назначению. При этом не имеет никакого значения, висит дверь на (укрытой) машине или отдельно от неё. Во втором случае трудозатраты даже ниже, т.к. не надо ничего укрывать. Болты? Вот уж точно абсурд. Не возьму я в толк, для чего их красить. Во-первых, они уже покрашенные, т.к. на них висит повреждённая дверь. Я, к примеру, эти болты сам ослаблял и снова затягивал на двери, которая закрывалась "на 4", а не "на 5" - просто чуть-чуть сместил дверь. И что мне - теперь ехать их красить?.. Абсурд... Во-вторых, если очень уж сильно хочется закрасить стык между шляпкой болта и петлёй, это можно сделать после установки покрашенной двери на её законное место. Всё равно никто не станет красить болты одновременно с дверью, т.к. это находится на разных поверхностях и одновременно просто недоступно. В случае покраски на авто нужно выкрасить дверь, дождаться, чтобы высохло, открыть её, укрыть салон и "выкрасить болты". Либо наоборот, "болты" (если точнее - проём), а потом дверь. Одновременно - ну никак, хоть тресни. BelSer, посмотрел на повреждения. Насколько могу судить по фото, порог (спереди) и передняя дверь только поцарапаны, наверняка можно просто перекрасить (даже "в переход", без разбора элемента). Впрочем, могу заблуждаться, т.к. фото и реальность не всегда одно и то же. Задняя дверь пострадала заметно... Действительно как после арт. абстрела. Жуть. Менять надо. Крыло (заднее) в районе дверной арки лучше выправить, чем менять: пусть лучше будет на авто немного шпаклёвки, зато заводская сварка. Подобного рода повреждения обычно "вытягивают" приваренным прутком, потом зачищают, шлифуют, шпаклюют, красят.... |
|
50
Хорошо, что машина на ходу! |
Профессор
|
23.10.2007 16:08
Сообщение от NMaximA
Был сегодня у офов ВА, проездом. Беглый осмотр приёмщиком. Порог - ремонт. Передняя дверь - ремонт. Задняя под замену. Стойка дверей ремонт :( От удара слегка продавило в месте крепления верхней петли. Дверь чуть смещена.
BelSer, посмотрел на повреждения. Насколько могу судить по фото, порог (спереди) и передняя дверь только поцарапаны, наверняка можно просто перекрасить (даже "в переход", без разбора элемента). Впрочем, могу заблуждаться, т.к. фото и реальность не всегда одно и то же. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 1,450
2
В клубе с 05.07.2006
|
23.10.2007 19:51
Сообщение от BelSer
Речь о средней стойке, я правильно понимаю? Да уж, кто бы мог подумать......Стойка дверей ремонт :( От удара слегка продавило в месте крепления верхней петли... А с крылом задним что решили делать? |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
