J3 У всех свистит ремень при полном вывороте руля?

[Trek]

23.12.2013 22:07

#21

ремни ремнями, но про износ шкивов тоже забывать не стоит)

[CHyCMyMPuK]

23.12.2013 23:26

#22

странное дело,поменял жижу в гуре,и свист на парковке при полном вывороте пропал даже на холодную...видимо масло пожиже,насосу попроще работать стало

[4saj]

24.12.2013 00:18

#23

CHyCMyMPuK, Че залил?

[Эсер]

24.12.2013 01:20

#24

Сообщение от Хмурый
Подтянуть ремень генератора.

Мне подтягивали - не помогло.
Причем у меня в крайних положениях свистит только при прогазовке, на повышенных оборотах. На холостых и малых не свистит.

[CHyCMyMPuK]

24.12.2013 10:54

#25

Сообщение от 4saj
CHyCMyMPuK, Че залил?

вот такую вот гадость за 400р.умные дядьки сказали что это тот же псф,ну я конечно же поверил
на коробке допуски есть

[Ильич]

24.12.2013 11:50

#26

Сообщение от CHyCMyMPuK
странное дело,поменял жижу в гуре,и свист на парковке при полном вывороте пропал даже на холодную...видимо масло пожиже,насосу попроще работать стало

Насколько я представляю, жижа на свист ремня никаким боком не влияет.

[_sVk_]

13.02.2014 20:33

#27

Всем привет!

Тоже долго мучался со свистом после замены ремней и ролика натяжного (в крайних положениях и при нагрузке на генератор типа включения пологрева зеркал, фар и прочего электрооборудования). Перво-наперво, надо открыть капот и посмотреть, кто свистит (какой ремень проскальзывает, какой шкив клинит его)

В моем случае Решение: Натянуть ремни наклоном генератора. Причем новый ремень/ремни могут немного "провиснуть" через некоторое время после замены и начать скрипеть хотя изначально все было ок. Тогда их нужно еще раз подтянуть (и ГУР и генератор)

Фишка в том, что ремень ГУРа имеет маленький обхват (площадь контакта ремня с шкивом) на сдвоенном шкиве, который его крутит, поэтому и проскальзывает под большой нагрузкой (крайние положения руля и включение мощного электрооборудования).

Также причиной свиста может быть изношенный ролик, "уставший" насос ГУРа, неполадки в рейке. Моему насосу 128000 км и дело оказалось в банальной натяжке

[Defend]

09.04.2014 06:12

#28

Народ! Кто сталкивался? На стоящей машине не зависимо прогрета или нет при малейшем вывороте руля свестит гур. Причем если посмотреть на шкив гидроуселителя и покрутить руль, то он теряет почти всю скорость вращения если тронуть руль. Ремень новый, натянут дальше некуда, как струна, боюсь за подшипники помпы. Как отдиагностировать насос или рейка мозг парит?

[Владимиррр]

09.04.2014 09:32

#29

Сообщение от _sVk_
Всем привет!

Тоже долго мучался со свистом после замены ремней и ролика натяжного (в крайних положениях и при нагрузке на генератор типа включения пологрева зеркал, фар и прочего электрооборудования). Перво-наперво, надо открыть капот и посмотреть, кто свистит (какой ремень проскальзывает, какой шкив клинит его)

В моем случае Решение: Натянуть ремни наклоном генератора. Причем новый ремень/ремни могут немного "провиснуть" через некоторое время после замены и начать скрипеть хотя изначально все было ок. Тогда их нужно еще раз подтянуть (и ГУР и генератор)

Фишка в том, что ремень ГУРа имеет маленький обхват (площадь контакта ремня с шкивом) на сдвоенном шкиве, который его крутит, поэтому и проскальзывает под большой нагрузкой (крайние положения руля и включение мощного электрооборудования).

Также причиной свиста может быть изношенный ролик, "уставший" насос ГУРа, неполадки в рейке. Моему насосу 128000 км и дело оказалось в банальной натяжке

У Ж-3 c двигoм 1,6 на каждый агрегат свой ремень отдельно!!! И нагрузка на один никак не влияет на другой

[ilya____]

09.04.2014 11:45

#30

Сообщение от Владимиррр
И нагрузка на один никак не влияет на другой

Ага, точно. А куча сообщений про "подтянуть" ремень генератора при свисте ремня ГУР конечно исключительно глупые люди настрочили. Если сам не в курсе, то почитай, покопайся и разберись, а не вводи людей в заблуждение пустым теоретизированием