Сообщение от ШЕФ sims_spb, ну Вы прям оптимист)))
Я уже писала где то,что у меня много чего стояло на той машинке и это никого не остановило.И если будет нужна именно Ваша (не приведи бог) машинка,то её и возьмут со всеми потрохами,не взирая ни на что!!!Пишу ,потому как знаю это на все сто!
У одного моего знакомого ВАЗ 2112, сигнализацию не ставил, поставил только гарант на рулевой вал. И он поделился... Отдал как-то на мойку машину, а сам отлучился куда-то минут на 15. Забрал машину, поехал по делам, начал ставить машину, ставит штырь у гаранта и чувствует, что муфта провернулась вроде чуть-чуть. Не поленился, проверил затяжку муфты, а болты на ней были ослаблены... Слишком сильно ослабили, вот он и заметил... А если бы не заметил?
Увы, в нашей суровой действительности ето оч-чень нелишнее. Как и хранение ключа отдельно от автоключей, которые, как известно, вручаются, например сервисменам, вместе с машиной.. У "Гаранта", правда, по-моему очень сложный ключ, но всёже лучше подстраховаться..
А никто не рассматривал вариант с установкой гаранта от десятки в этой теме изложено но не очень подробно J3 Гарант на американку 2002 ведь чут чуть поработать болгаркой и напильником и в 2 раза дешевле обходится (только просьба не критиковать это не жадность а экономия зачем платить больше если разница только в размере муфты которую при наличии инструмента и не кривых рук можно подкорректировать и сэкономить денежку)
еще есть аналог гаранта, забыл название... красиво все сделано, карточка, мультлоковский ключ, но сам метал... чуть перетянул, лопается седло. за внешней красивой упаковкой прячется абсолютное гуано. уже 2 года как закрыл фирму по сигналкам, поэтому забыл... что то на ф начинается
Такой вопрос по установке на j4: как я понял из инструкции перед установкой нужно зафиксировать руль родным стопором при прямых колёсах, но вот с положением не понял - нужно его поднять максимально вверх и выдвинуть на себя и начинать ставить или как?
Наконец-то руки дошли поставить. Рулевая колонка до предела вверх. Положение по глубине роли не играет.
SDF1979, по инструкции всё-таки нужно ставить прям впритык к пластиковой муфте, не даром там в самой муфте замка под неё сделана прорезь. Правда, у меня тоже потом сомнения возникли, но всё же думается, что в фирме-производителе замка не дураки сидят, думаю всё проверено, тем более что он так же подходит и под i30 с Cerato. То что в педаль тормоза упирается - это да, но в другую сторону оно упирается в болт, а он там вроде конкретный. Да и если его спилить, то там дальше ещё железка. В общем если кому и приспичит, тьфу-тьфу-тьфу, педальный узел ломать, то всё равно это тоже немалое время с нежелательным шумом.
мою предыдущую машину ваз 2115 Гарант реально спас. Дело было чуть больше года назад, летом. Приехал я как обычно домой на обед, поставил Гарант, поставил на сигналку (с обратной связью). Не было меня минут 30. Выхожу к машине снял с сигнализации, все как обычно снялось никаких странностей, снял гарант, сую ключ в замок зажигания а он до половины залез и дальше не лезет- чето не то...... Осмотр личины замка зажигания показал что замок свернули „свертышем” и поворачивается теперь свободно любым предметом. Вообщем Гарант спас мою машинку и окупился на все 100%. Не знаю кому понадобилась пятнашка 2005г. Но факт остается фактом. Сигналку мою (a.p.s.) походу дела считали код грабером по тому что когда я вышел к машине она была закрыта.
Я считаю что Гарант отличная вещь. Да его можно вскрыть при большом желании, но для этого требуется время, инструмент, а самое главное неудобная поза ( кто ставил тот знает) когда лежишь на спине наполовину в машине наполовину на улице. Думаю не каждый угонщик средь бела дня отважится это проделать.