J3 Выход таходатчика где ???

[new_User]

24.10.2010 13:19

#1

Приветствую. Недавно решил сделать себе автозапуск. Сигналка стояла Starline A8. Купил обходчик иммо, подсоединил, запрограммировал сигналку. В общем все ок. Стал заводить из окна. Но после похолодания заметил что времени прокрутки стартера стало не хватать для запуска. В сигналке можно настраивать время прокрутки, но у меня почему то крутит меньше секунды даже если запрограммировать 2 секунды. Я предполагаю что контроль запуска сейчас осуществляется по генератору. Мне нужно сделать чтоб контроль осуществлялся по таходатчику. Так вот где найти выход таходатчика чтоб к нему подсоединить сигналку ? Можно прям на приборной панели ??

[NM73]

24.10.2010 14:13

#2

Можно взять импульс с форсунки.

[new_User]

24.10.2010 15:05

#3

В мануале написано что при подключении сигнализации к таходатчику диагностика запуска двигателя будет проводиться по изменению частоты сигнала таходатчика. Я думаю импульс это не то что нужно

[Andrey_74]

24.10.2010 15:26

#4

new_User, да конечно, взять сигнал тахометра правильнее, но импульсы на форсунки тоже меняют частоту пропорционально частоте вращения двигателя, но при этом они еще меняют и скважность (ширину импульса). Тем не менее сигнализация в большинстве случаев работает нормально. У меня так было сделано на двух сигналках с запуском, работает и сейчас. Установщик не смог или не захотел искать сигнал тахометра.

[new_User]

24.10.2010 19:56

#5

И все таки может кто знает где искать таходатчик

[Nic74]

24.10.2010 21:03

#6

Глянь М10-1 контакт 7 (у тебя ведь машинка with trip ?)
Ну, а второй вариант - с PCM брать

[Booking]

24.10.2010 21:07

#7

new_User,
Я предполагаю что контроль запуска сейчас осуществляется по генератору
с чего ты взял? по умолчанию - контроль по пульсациям...
подключи к генератору и выстави максимальное время прокрутки

[new_User]

24.10.2010 22:05

#8

Спасибо, буду пробовать. Просто контроль по пульсациям я нигде в описании сигналки не встречал. Подумал что по генератору, т.к если запрограммировать сигнализацию на контроль по таходатчику то автозапуск не работает. Даже не пытается. Ставишь обратно по генератору, заводится. Расскажите поподробнее про пульсации. Типа по датчику удара ? тяжело отследить к чему подключен контрольный провод сигналки, уходит в жгут проводов, дальше не охота разбирать все.

[Andrey_74]

24.10.2010 22:14

#9

Зимой при данном способе получается фигня. В большой мороз (-20 и ниже) пытается завестись и при первых чихах двигателя прекращает, проверено. Самый надежный способ-по тахометру, с программированием оборотов холостого хода.

По пульсациям, это и есть по генератору (при работе генератора и двигателя-есть пульсации, при работе от АКБ-нет).

ЗЫ: Могу ошибаться

[Booking]

24.10.2010 22:14

#10

new_User,
а сигналка стояла уже? не заметил...тогда - да, тяжело отследить, но можно попробовать отрезать этот провод и подключить к генератору....

про пульсации не расскажу, ставил себе Стралайн С9 года назад, тогда разбирался, сейчас уже не помню....в двух словах- высокочастотные пульсации появляются в бортовой сети после запуска двигателя, и контрольный провод вообще можно не использовать