Какой бензин заливать в Elantra (тема без конца)

[trishmаn_01]

25.10.2017 20:02

#1861

Сообщение от CHyCMyMPuK
я на этой заправке обычно и заправляю, та что в центр. всегда всё норм

Я на той, что в область заправилась. Ужас-ужас.

[zotov]

25.10.2017 20:44

#1862

Сообщение от trishmаn_01
Я на той, что в область заправилась. Ужас-ужас.

считается,что по волгоградке ездит 3 сорт,вот и хулиганят.

[PaulVVS]

29.10.2017 08:39

#1863

Буду краток:




Лью 95-ый потому, что степень сжатия моего двигателя 10,5.

[valeran1952]

29.10.2017 11:09

#1864

это в теории, а если реально померить, то сколько? Помню, что когда продавал машину с пробегом 380000 и возрастом 15 лет, покупатель намерил по 10 в каждом цилиндре и был очень удивлен этим и забрал не торгуясь.

[Дед Mazdaй]

29.10.2017 12:59

#1865

@valeran1952, Валерий Михайлович, грешно завгару, хоть и бывшему, путать степень сжатия с компрессией.

[PaulVVS]

29.10.2017 13:16

#1866

Сообщение от Дед Mazdaй
грешно завгару, хоть и бывшему, путать степень сжатия с компрессией

Только хотел написать то же самое))

Сообщение от valeran1952
это в теории

Любой автомобиль начинается с теории)) Думаю, что новый мотор выдаст те параметры, которые заявляет производитель. В характеристиках NU 2.0 mpi заявлена степень сжатия 10,5 - и почему для него нужно лить АИ-92, я не понимаю. Если мне обоснуют, то я соглашусь. Кстати, у двигателя 1,6 степень сжатия - 11, но, к примеру, большинство рио- и солярисоводов льют 92-ой, с пеной у рта выдвигая всего два аргумента:
1. "мне сказал дилер лить 92-ой"
2. "я пробовал 95-ый и не почувствовал разницы, а если нет разницы, то зачем платить больше?"

[valeran1952]

29.10.2017 13:37

#1867

я написал, что покупатель намерил и не более того. Насчет 11, в моем 1.6 по документам 10,5. У меня даже есть чем мерить, но лень... Так сколько? Поверю на слово.
У меня не элантра, у владельцев которой своя жизнь и взгляды.

[PaulVVS]

29.10.2017 17:42

#1868

Сообщение от valeran1952
в моем 1.6 по документам 10,5

Данные разнятся. У Вас G4FG, то есть тот же G4FC только с CVVT - но, все равно, 95-ый выпадает судьбой)) Я нашел в инете и 11, и 10,5. Кстати, на форуме Креты для NU нашел степень сжатия 10,3. На оф.сайте Hyundai в "степень сжатия" стоят прочерки.

Сообщение от valeran1952
У меня даже есть чем мерить, но лень...

У Вас есть бюретка?! Или Вы пипеткой?)) И по поводу лени - согласен))

ПыСы: на новом Рио/Солярисе компрессия (не степень сжатия) должна быть от 12,5 до 13. На Элантре/i30 с CVVT - не менее 13.

[ИгорьМ]

29.10.2017 18:20

#1869

Сообщение от PaulVVS
Креты для NU нашел степень сжатия 10,3.

для i40 тоже самое...только не на форуме.а у нас прилагаемой книжице...

[PaulVVS]

29.10.2017 19:36

#1870

Сообщение от ИгорьМ
прилагаемой книжице...

Вот я не нашел у нас такой... А, мож, и пролистал...

Сообщение от ИгорьМ
для i40 тоже самое...

У коллеги i40. 60000. На холодную тарахтит. Льет 92-ой, масло меняет по ТО и на то, что льет дилер. Тарахтит реально слышно. После прогрева тарахтенье проходит.