J5 Элантра VS Дэу Джентра

[peton]

19.01.2014 19:54

#11

Странный выбор между джентрой и элантрой. Джентра - очень хорошее предложение на рынке, но только за 400 тыс. Ну или в минимальных комплектациях. А зачем вам максималка? Люк? Отделка деревом? Из бюджеток я бы взял авео в максималке. И с комплектацией, и с безопасностью, там все в порядке.

[StrongShadow]

19.01.2014 20:39

#12

Сообщение от peton
Странный выбор между джентрой и элантрой. Джентра - очень хорошее предложение на рынке, но только за 400 тыс. Ну или в минимальных комплектациях. А зачем вам максималка? Люк? Отделка деревом? Из бюджеток я бы взял авео в максималке. И с комплектацией, и с безопасностью, там все в порядке.

Аналогично, брать элантру в минимальной комплектации тоже особого смысла нет. Она и продается на вторичке хуже, и потом локти только кусать, что и то хочется и это, да вот не подумал изначально взять комплектуху побогаче. А в комплектация побогаче элка уже заметно дороже выходит.
Так что сравнение не совсем корректно, джентра в общем то конкурент бюджетным иномаркам B-класса (не смотря на размеры С), а элка j5 к таковым уже не относится

[zotov]

19.01.2014 20:46

#13

за 400 штук лучше шкоду взять б.у,чем этот узбекский хлам.

[peton]

19.01.2014 21:37

#14

zotov, из б/у много чего можно взять за эти деньги, но я говорил про новые автомобили.

[zotov]

19.01.2014 21:54

#15

peton, лучше б.у.,чем эти новые или ты не согласен?

[KDM]

19.01.2014 22:02

#16

Соглашусь с остальными, что Джентра ровня Элантрам 3-го поколения. Разница в том, что 3-я Элантра будет только б/у и дешевле.
Мотор у Джентры не тот проверенный, как был раньше на Дэу и Шевроле Лачетти, а новый, от Авео, по-моему. Как он себя покает не понятно.
Плюс, у Элантры XD будет больший выбор моторов (105, 139, 143 л.с.) и кузов седан и лифтбек.
Узбекская сборка однозначно хуже корейской (ездил на узбекской Нексии).

Сравнивать с Элантрой 5го поколения не совсем корректно. Элантра мощнее, новее, красивее, дороже. Но надо признать, что рулиться Джентра будет лучше, за счёт многорычажной подвески (как и у Элантры 3 и 4 поколения).
Да, и не забываем про Элантру 4-го поколения!

[peton]

19.01.2014 22:22

#17

zotov, я то согласен. Но многие даже не рассматривают б/у авто для покупки. А среди новых авто за 400 тыс есть только ВАЗы да китайцы.

[zotov]

19.01.2014 22:34

#18

peton, ну раз они не согласны,пусть берут жэнтру,мы им завидовать не будем.

[StrongShadow]

19.01.2014 22:35

#19

Сама база у джентры + коплектация ("навороты") + размеры в общем-то удачны. Вопрос в качестве сборки и поставщиков.
Вот обзор Стиллавина, им она понравилась

[sasha644]

19.01.2014 23:03

#20

Сообщение от StrongShadow
Вот обзор Стиллавина, им она понравилась youtu.be/i8B6On7_Qgk

Да это стеб. Я уже 1,5 года смотрю их тест-драйвы, этот выпуск несерьезен.