13.08.2012 16:02
Ну, вот выбрал немного времени и решил немного написать о машинке
i40 в сравнении
elantra J3.
Хочу сказать одно, что сравнивать эти два авто даже и не стоит хотя бы по тому, что эти два авто стоят в разных классах (бизнес и гольф), они стоят на разных уровнях, и
Хендай i40 ушла далеко вперед как по внешнему виду, по комфорту, да и вообще по всему.
В
i40 шумка на порядок выше, при движении до
140 км/ч выше еще не ездил можно в машине разговаривать с задним пассажиром в полголоса, не напрягаясь. Этот автомобиль предрасполагает к спокойной и умеренной езде, хотя в нем и присутствует режим спорт, пока я на нем еще не пробовал ездить, в Москве не где, а при поездке в Нижний Новгород машина еще была все-таки на обкатке. В
элантре, честно говоря, все-таки музыку делал погромче уже автоматом сам этого не замечая, с задним пассажиром приходилось разговаривать, также повышая голос и убавляя звук магнитолы. Стыки на мостах проходит тише, чем
элантра. Не знаю, что корейцы сделали, но машина
прогревается раза в два – три быстрее, чем
элантра, посмотрим, как будет зимой. Обзор хороший, в боковые зеркала все также отлично видно и самый большой плюс в сырую погоду эти самые зеркала и боковые стекла остаются чистыми, не засираются как на
элантре, что было конечно очень даже не комфортно. По двигателю
2 л.150 л.с. считаю, вполне хватает, машинка разгоняется вполне уверено, коробка переключается вполне адекватно без каких либо тормозов. Расход по трассе при скорости
100 - 110 км/ч 6,5 л/100км. машина на половину загружена и при работающем климате.
В общем чтобы ощутить все плюсы и прелести данного авто нужно на нем поездить, он стоит своих денег, и кто бы чего ни говорил что дорого, лучше задаться вопросом, что сейчас дешево.
Если кому будет интересно узнать что-либо по данному авто, спрашивайте, отвечу.
Фото в
галерее.