Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Koles
Доцент
 
Аватар для Koles
Hyundai Elantra 2007 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1,965
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 16.02.2011
12.03.2019 13:46
#11
спасибо, у меня 1,6.
Т.е. достаточно снять поддон и очистить краску с внутренней части. Промывать нужно 3 раза масло+димексид, потом промывка

[SIGPIC][/SIGPIC]
Koles вне форума
Sander33
Доцент
 
Аватар для Sander33
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1,078
Получил "Мне нравится"21
В клубе с 24.05.2008
12.03.2019 13:57
#12
Сообщение от Koles
Т.е. достаточно снять поддон и очистить краску с внутренней части. Промывать нужно 3 раза масло+димексид, потом промывка
Да, достаточно снять краску с поддона, я смывал горячим димексидом, сошла за секунду. Только аккуратно, при сильном нагреве открытым огнем, димексид воспламеняется!!! Промывать можете сколько хотите, тут зависит от загаженности, но первые разы обязательно на холостых оборотах. Я сейчас перед каждой сменой масло промываю димексидом один раз на оборотах и все равно сливаю черное масло, хотя после всех промывок сделанных ранее масло темнело долго.
Sander33 вне форума
Koles
Доцент
 
Аватар для Koles
Hyundai Elantra 2007 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1,965
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"23
В клубе с 16.02.2011
12.03.2019 15:04
#13
думаю, раз в 200 Ккм можно сделать, но часто делать будет вредно.
Слишком хорошо, тоже не хорошо.

[SIGPIC][/SIGPIC]
Koles вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Альберт64
Аспирант
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 157
Получил "Мне нравится"7  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 06.10.2010
13.05.2019 16:16
#14
В общем , промыли сразу два автомобиля , один акцент и элантру ж3. на акценте после первой промывки (40минут на холостых) отошла краска от поддона. на элантре поддон алюминевый. пробег пока не большой на автомобилях после промывки поэтому про масложер говорить рано. раньше аппетит был у обоих хороший. хотя хозяин акцента говорит что за 500км уже масло подъубавилось бы.Двигатели на обоих авто стали работать мягче ,чутка стали потяговитее и перестали дизелить . впечатление пока положительные , посмотрим как будет дальше.

Альберт64 вне форума
Reksogan
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003 GL
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 5
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 28.04.2017
30.07.2019 15:41
#15
На днях буду мыть димексидом. Сообщу о результатах. У меня Элантра 3 2003 г.в. 1.6
Reksogan вне форума
Reksogan
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003 GL
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 5
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 28.04.2017
30.07.2019 15:42
#16
Сообщение от Sander33
Настоятельно рекомендую во время промывки димексидом, особенно на высоких оборотах отключить...

Можно пояснить с чем связаны такие предосторожности?
Reksogan вне форума
Эту рекламу можно отключить.
zotov
Академик
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 5,220
Получил "Мне нравится"70
В клубе с 10.01.2013
30.07.2019 21:08
#17
Сообщение от Reksogan
На днях буду мыть димексидом. Сообщу о результатах. У меня Элантра 3 2003 г.в. 1.6
смотри мотор не запори,а то намоешь там.капельница лавром и все пройдет.

Последний раз редактировалось zotov; 30.07.2019 в 21:43.
zotov вне форума
boon
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2002 GLS
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 210
Получил "Мне нравится"11  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 21.05.2010
31.07.2019 01:31
#18
я думаю ,что мыть ДВС после 150 ,а после 200 - точно особого смысла не имеет - ну кроме поддержания чистоты, даже более того, есть шанс запороть. Другое дело мыть раз в 30-60 тысяч постоянно. В любом случае старый запущенный движок я б сперва погонял промывочным маслом и только на ХХ промывал димексидом. Слишком сильно он шлам подымает - поэтому опасно забить каналы тонкие. А вот помочь кольцам убитым он уже никак не сможет - более того ,вымывая канвки в поршнях - уменьшает компрессию ,которая держалась на нагаре в старом ДВС. Другое дело ,если все равно собрались капиталить или хотя бы поршня с кольцами менять.
Короче промывали мы дизель с пробегом за 200 и скорее там сотка ,а может и две отмотаны. Чистота прибавилась ,а компрессия убавилась. Не сильно заметно, но заводится стал похуже
boon вне форума
zotov
Академик
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 5,220
Получил "Мне нравится"70
В клубе с 10.01.2013
31.07.2019 08:57
#19
Сообщение от boon
я думаю ,что мыть ДВС после 150 ,а после 200 - точно особого смысла не имеет - ну кроме поддержания...
вот это серьезный рассказ.
zotov вне форума
Reksogan
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003 GL
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 5
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 28.04.2017
25.08.2019 11:22
#20
Сообщение от Альберт64
В общем , промыли сразу два автомобиля , один акцент и элантру ж3. на акценте после первой промывки...

Альберт, как чувствуют себя движки машин на сегодняшний день?
На сегодняшний день сколько пробежали с момента промывки димексидом и есть ли жор масла? Как компрессия - не уменьшилась?
Reksogan вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:49. Часовой пояс GMT +3.