Привет всем)
Расскажите пожалуйста о машинке Elantra 2.0 GLS, мкпп (143 л.с). 2005г.
Вообщем попалась по объявлению машинка эта, комплектация максимальная, с климатом и люком. Говорят корейской сборки.
Интересует информация о такой машине, комплектации?
Что за двигатель? надежный? (жрет ли много).
Не знаю что в корейской комплектации, но те , что привозились в Москву были максимальной комплектации. Климат, люк попогреи, кожа на руле и тд.. У меня было в семье 2 таких машинки. Одна до сих пор используется. Из проблем: передние аммортизаторы и датчик наличия пассажира. В остальном только обслуживание, замена свечей, ремней и колодок.
Кстати, официально таких машин завезено очень мало. 2-3 сотни вроде.
Насчёт жрёт много. Так вот меньше, чем на 1,6 того же года выпуска если ездить бодро. Расход бензина ни от чего так не зависит, как от правой ноги водителя и недолива на колонках (С) народная мудрость.
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
Сообщение от Maximk
Привет всем)
Расскажите пожалуйста о машинке Elantra 2.0 GLS, мкпп (143 л.с). 2005г.
Вообщем попалась по объявлению машинка эта, комплектация максимальная, с климатом и люком. Говорят корейской сборки.
Интересует информация о такой машине, комплектации?
Что за двигатель? надежный? (жрет ли много).
шило на мыло, машина та же с посредственной управляемостью и тормозами,брать ради мотора как то не очень,будет провоцировать похулиганить,но это не ее конек.
Сообщение от zotov
шило на мыло, машина та же с посредственной управляемостью и тормозами,брать ради мотора как то не очень,будет провоцировать похулиганить,но это не ее конек.
Да нет, норм. Это если менять уже имеющуюся j3 1.6 на j3 2.0 еще спорный вопрос. А вот если брать первую j3, то я бы наверное двушку взял. Управляемость это да, но на трассе машина стоит хорошо, вообще в дальних путешествиях норм. А вот движки 1.6 на трассе и не хватает бывает, в случае обгонов.
Сообщение от zotov
шило на мыло, машина та же с посредственной управляемостью и тормозами,брать ради мотора как то не очень,будет провоцировать похулиганить,но это не ее конек.
+100, но для сравнения c другими авто, надо тестить, иначе никак.Ещё вложив не мало денег, времени и сил, можно доработать недочёты.
Сообщение от StrongShadow
Да нет, норм. Это если менять уже имеющуюся j3 1.6 на j3 2.0 еще спорный вопрос. А вот если брать первую j3, то я бы наверное двушку взял. Управляемость это да, но на трассе машина стоит хорошо, вообще в дальних путешествиях норм. А вот движки 1.6 на трассе и не хватает бывает, в случае обгонов.
насчет первой никто не спорит,если хорошая двушка,конечно интереснее,но их очень много с большими пробегами.
Maximk,
143 л.с очень мало в природе.И как мне думается,должна быть и в коже,если из кореи.Хотя не факт,но видно,что попогрей уже есть,а америкосам его не всем ставили.В целом всё то же самое,только мотор бодрей,а так по ремонту одно и тоже,кроме как регулировка клапанов.На 2-х литровой шайбы,как на 08-09.
Люк не течет, если не оставишь открытым во время дождя . Открывается полностью.
В свое время это была единственная машина с 2-х литровым двигателем с ценой до 20000 баксов. Нормальная машина за свои деньги была. На трассе очень устойчива, . Хватит не хватит вопрос с чем сравнивать. Если сравнивать с моими нынешними 3,5 литрами то мало, а если с 1,6 , то очень даже ничего. Про пробеги. На машине моего папы 2005 года пробег 37 тысяч, машина как из магазина
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
Просто я живу в маленьком городе, численностью 50т.человек) И иномарку страшно брать таких годов. У нас даже нет специалистов которые смогли бы считать ошибки на авто, диагностику. Только ВАЗ могут чинить и то с горем по-полам.
Вот у меня и стоит делема, брать старую Элку или купить ваз (его то хоть отремонтировать можно).
Не хочется получить кучу проблем...(