Форумчанам привет! Я новичок, недавно купил себе Hyundai Elantra j3, пробег 200.000 км, масло меняли каждые 7.000, продавец отдавал с небольшим масложором, который где-то 100 гр на 1000 км. Говорил о замене маслосъёмных колпачков. При моей эксплуатации расход вышел 250-350 гр на 1000 км, но что примечательно, первое время ездил на низких оборотах (учился, думал экономия бенза), и получал такой масложор. Сейчас кручу мотор на 3-3,5 тысячи, масложор стал меньше, машина стала ехать лучше. Подсказали сделать раскоксовку двигателя, мол должно сильно помочь. Так ли это? Подскажите, нужно ли иногда крутить мотор до отсечки? Простите за неопытность, стаж вождения чуть больше месяца.
Сообщение от Данила 62304
Спасибо за ответ. Прошлый владелец использовал масло Zic 5w30 LS, я использую тоже...
Zic частенько на угар идет. Многие жалуются. Попробуйте сменить марку масла. Ну и -если всего месяц за рулем,лучше не крутите в отсечьку. Попенсионерьте,наберитесь опыта. Столбы никуда не денуться.
Сообщение от F4ithl3ss
Zic частенько на угар идет. Многие жалуются.
Никуда оно не идет.
Любое масло "идет на угар" при причинах в двигателе или в водителе. Поэтому "многие жалуются" именно на состояние двигателя или на самого себя.
Сообщение от Данила 62304
Подсказали сделать раскоксовку двигателя, мол должно сильно помочь.
Может быть.
Но, по-хорошему надо делать диагностику двигателя, возможно тут надо думать о капитальном ремонте.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
Для пробега 200К надо бы 10w40.
Какой дым из глушака идет, особенно на прогреве?
Нет ли потеков под машиной после ночи?
Часто сопливит прокладка клапанной крышки
Сообщение от ЮрийЯ
Для пробега 200К надо бы 10w40.
Какой дым из глушака идет, особенно на прогреве?
Нет ли потеков...
Потёков нет, влажная защита (влажность на соединении коробки, после замены сцепления), дыма практически нет, при прогреве небольшой слегка голубоватого цвета.
Сообщение от eska
Никуда оно не идет.
Любое масло "идет на угар" при причинах в двигателе или в водителе. Поэтому &quo...
Благодарю за развёрнутый ответ! Буду делать диагностику.
Сообщение от eska
Никуда оно не идет.
Любое масло "идет на угар" при причинах в двигателе или в водителе. Поэтому &quo...
Можно было просто написать, что необходимо сделать диагностику двигателя. А то первая фраза, мне как обычному гражданину, вообще непонятна. В чем ее посыл?
Сообщение от ЮрийЯ
Для пробега 200К надо бы 10w40.
Какой дым из глушака идет, особенно на прогреве?
Нет ли потеков...
Почему именно 10w40? Разве 200 это большой пробег?
Сообщение от F4ithl3ss
Zic частенько на угар идет. Многие жалуются. Попробуйте сменить марку масла. Ну и -если всего месяц...
А какое не идет на угар? Хотя помоему тему масел мы с тобой обсуждали, искать правда лень. Проще чтоб ты напомнил, а то мне как раз надо, в течении недели, нового маслица на пробу взять, а то зик как то уходит по трассе. )
200к нормальный пробег, но износ ЦПГ и прочего уже есть и требуется более вязкое масло.
А для выбора масла вообще то желательно смотреть не на производителя, а на трибохимические свойства масла и подбирать его под свой конкретный пробег.
На пробеге в 200к про 5w30 лучше забыть, 10w40, а то и 15w50, т.к при нагреве масла выше 100* С они имеют большую вязкость и меньше угорают.
Голубоватый цвет дыма говорит об износе колец, но это еще не критично.
Снова всем привет. Ездил на диагностику, всё отлично, есть маленький задир на 4 цилиндре, сказали что это совсем не критично, и что с кольцами всё в порядке, а замена колпачков исправит ситуацию на 20%. Посоветовали сделать раскоксовку с заменой масла на 5w40. Что скажете?