18.01.2014 20:43
andrejxl, По Вашей схеме получается, что с начало
масло проходит (слив) сразу в дополнительный радиатор, из дополнительного в основной и потом уже возвращается в АКПП, (дело в том, что циркуляция масла АКПП
с низу вверх!, т.е по нижнему шлангу из АКПП в нижнюю часть радиатора поступает масло из ГТ (слив) поднимается на верх по основному радиатору, а через верхний шланг, который возле заливной горловины (пробки) основного радиатора возвращается в поддон АКПП) (обратка). Мне кажется у Вас подключение наоборот.... или не так...