28.06.2007 15:18
В аналогичную ситуацию попадал мой Тесть. Автомобиль Ваз2109. Маляры красили перила на мосту через МКАД, а тесть мирно проезжал под этим мостом. Дело было вечером, да, в добавок, шел дождик. Так что по прибытию домой, машинку быстро загнали в ракушку без задней мысли. Пятна были обнаружены на следующий день.
Этот день был пятницей. Вся горизонтальная поверхность кузова была в крапинках серого цвета. Один "добрый" человек сказал, что все это полная ерунда и т.п. Сам мол ототрешь с помощью кухонных губок и подсолнечного масла......
Эх...... Зря тесть его послушал. Вечером приехав на дачу, вместо водочки и шашлыка мы вооружились кухонными губками и подсолнечным маслом и начали тереть.
Терли часа 3-4.
И вроде не плохо получалось. Но первое впечатление оказалось обманчивым.
Когда машина была покрыта слоем масла выглядела она как новая. Но стоило нам его смыть - Мы ужаснулись. Вся крыша, капот, багажник были жестоко поцарапаны. Такое впечатление как будно мы терли не губками, а нождачкой. Жесть - если одним словом. Погоревал Тесть, погоревал, но делать нечего. Поехал к спецам. Предложения были разные, но он остановился на следующем варианте. Мастера акуратно и равномерно сняли лаковое покрытие, а затем вновь нанесли его. Сколько это стоило? Я, к сожалению уже не помню, но мне кажется в районе 400-500 у.е.. Но я не уверен и могу ошибаться. На счет коррозийной устойчивости кузова после этой процедуры ничего не известно. Т.к. машина была продана буквально через 2-3 месяца.
...... Но выглядела после этой процедуры как новая. Мой совет езжай к специалистам. Ни в коем случае не далай ни чего Сам. Особенно по советам дворовых, гаражных и т.д АвтоГуру. Удачи в скорейшем разрешении проблемы.