Ilsur, так и на Сиде тот же туповатый автомат устаревший. И там в FL пора было поставить 6-ти ступку. Сам к сожалению не ездил на старом автомате, но читал много лестного.
Если главный конкурент - Ceed, то ничего страшного, т.к. KIA в концерне Hyundai это испытательный полигон т.е. новенькое ставят на KIA и испытывают, ежели пошло нормально, то после ставят на Hyundai.
Так что KIA это тот самый испытательный образец для нормальной машины.
Сообщение от LoginDL
Если главный конкурент - Ceed, то ничего страшного, т.к. KIA в концерне Hyundai это испытательный полигон т.е. новенькое ставят на KIA и испытывают, ежели пошло нормально, то после ставят на Hyundai.
Так что KIA это тот самый испытательный образец для нормальной машины.
Сообщение от LoginDL
т.к. KIA в концерне Hyundai это испытательный полигон т.е. новенькое ставят на KIA и испытывают, ежели пошло нормально, то после ставят на Hyundai.
Так что KIA это тот самый испытательный образец для нормальной машины.
Сообщение от LoginDL
т.к. KIA в концерне Hyundai это испытательный полигон т.е. новенькое ставят на KIA и испытывают, ежели пошло нормально, то после ставят на Hyundai.
Так что KIA это тот самый испытательный образец для нормальной машины.
Тоже слышал от манажеров салона Хюндай что KIA это дочерняя фирма Хюндая и на ней сначала испытывают, а потом уже на Хюндаи ставят.
И вы верите словам менеджера автосалона? Я - нет. Тоже мне знатоки великие. Ничего на Kia не испытывают - испытывают на тестовых образцах машин, которые гоняют и в хвост и гриву. А в продажу уже идут испытанные решения. Для этого проводятся ресурсные и тестовые испытания образцов. Посмотрите в сети есть видеофильм как немцы делаю новый бмв. Примерно так-же делают и другие нормальные автопроизводители. Тестовые машины в камуфляже по году катаются, или в старых кузовах с новой начинкой. У меня на слова некомпетентных менеджеров вообще аллергия.
Сообщение от FAXD
Тоже слышал от манажеров салона Хюндай что KIA это дочерняя фирма Хюндая и на ней сначала испытывают, а потом уже на Хюндаи ставят.
Хюндай владеет каким-то процентом акций Киа, возможно контрольным, не берусь точно утверждать. А про испытания - скорее всего личные додумки менеджеров. Факт, что некоторые детали на Хюндай стоят от Киа, как пример - бачок омывателя. Аналогично Шкода и Фольцваген.
---------------------------------------------------------
Elantra J3 1.6 МТ GL
Lancer IX 1.6 AT Invite+
Octavia A7 1.8 DSG Elegance
Сообщение от dnvitAS
И вы верите словам менеджера автосалона? Я - нет. Тоже мне знатоки великие. Ничего на Kia не испытывают - испытывают на тестовых образцах машин, которые гоняют и в хвост и гриву. А в продажу уже идут испытанные решения. Для этого проводятся ресурсные и тестовые испытания образцов. Посмотрите в сети есть видеофильм как немцы делаю новый бмв. Примерно так-же делают и другие нормальные автопроизводители. Тестовые машины в камуфляже по году катаются, или в старых кузовах с новой начинкой. У меня на слова некомпетентных менеджеров вообще аллергия.
Вот-вот, это не АвтоТАЗ, который свою продукцию испытывает на потребителях.
Сообщение от Дмитрий
Хюндай владеет каким-то процентом акций Киа, возможно контрольным, не берусь точно утверждать. А про испытания - скорее всего личные додумки менеджеров. Факт, что некоторые детали на Хюндай стоят от Киа, как пример - бачок омывателя. Аналогично Шкода и Фольцваген.
Так и есть, компания hyundai испытывает на kia. В конце 90-х или начало этого тысячялетия hyundai скупило акции kia(какой процент не вкурсе), и с этого момента начали выпускать автомобили на одних платформах. и запчасти не стоят на hyundai от kia или наоборот, в основном запчасти с клеймом двух брендов. Отличия идут в кузовщине и салоне, местами и по подвеске(так например на туссане есть сайлентблоки подрамника, а на спортаже нет)