i30 Заменил J3 седан на I30

[Инженер]

21.08.2009 22:33

#61

Сообщение от sheriff
Инженер, как движок 1,6 в паре с коробкой? Катался на 1,4 - при 120 км/ч обороты около 4 тыс...

Чуть более 3.5 тыс. при 120 км/ч

[Aleksandr_tver]

14.10.2009 19:21

#62

Про сиды читал что там бензиновые движки 1.4 и 1.6 с цепью а на i30 что цепь или ремень?????

[Andrey_74]

14.10.2009 19:36

#63

Движки на i30 те же, что на Элантре J4 и Сиде и вообще i30 копия Сида с другими настройками подвески и слегка измененным интерьером и экстерьером.

[robocop]

31.03.2010 22:49

#64

Сообщение от Инженер
Из минусов у I30 пока нашел только большой ход педали сцепления.

Поддерживаю!
Кто нибудь знает - есть ли в i30 возможность изменения высоты педали сцепления?

[Дукалис]

02.04.2010 11:48

#65

robocop, в i30 точно нет такой возможности. Меня правда педаль сцепления не напрягает.

[Андрей из Питера]

02.04.2010 12:36

#66

Сообщение от Инженер
Заменил J3 седан на I30.

И правильно сделал :)

Я тоже на элантре уже наездился. Хочется чего-нибудь поменьше, шустрее и манёвреннее. I20 например. Хотя Ж3 тоже большой не назовёшь)))

[Влад_]

02.04.2010 13:57

#67

Сообщение от Андрей из Питера
И правильно сделал :)

Я тоже на элантре уже наездился. Хочется чего-нибудь поменьше, шустрее и манёвреннее. I20 например. Хотя Ж3 тоже большой не назовёшь)))

Ну... по крайней мере, уж точно больше ай20, а то, что ай20 маневренней, так это точно... хотя бы потому, что хэтч...

[Дукалис]

08.04.2010 11:21

#68

i20 классом ниже чем i30: теснее, шумнее и так далее по списку.
Поменьше, шустрее и манёвреннее это как раз i30 получится

[Serginio]

08.04.2010 12:16

#69

Сообщение от Дукалис
i20 классом ниже чем i30: теснее, шумнее и так далее по списку.
Поменьше, шустрее и манёвреннее это как раз i30 получится

Все верно, кроме шустрее: с движком 1.6 i20 за счет меньшей массы будет ощутимо динамичнее.

[Дукалис]

08.04.2010 12:40

#70

Да, наверное быстрее за счет 150 кг, но это единственное ощутимое преимущество i20.