Оригинал всегда дорог, особенно у официалов! И литье у них дороже штамповки.
В 2006 (в феврале) неоригинал на Элу стоил менее 2000р.(отличие в вылете, не 46, а 45)
Сообщение от metallurg
штамповка родная оказалась дороже, чем литьё. Литьё и купил.
Сообщение от andrex
Оригинал всегда дорог, особенно у официалов! И литье у них дороже штамповки.
В 2006 (в феврале) неоригинал на Элу стоил менее 2000р.(отличие в вылете, не 46, а 45).
Что я больной оригинал покупать, когда есть неоригинал в 4 раза дешевле. И вылет 46 (Прома Салют). Да и оригинал у меня уже в комплекте был
Сообщение от andrex
В разных местах.
А мне не западло на другую сторону улицы перейти за 500 баксов
Сообщение от valery
и так бывает ? ... , адресок подскажи ...
Через дорогу от Рольф Восток. Сначала к штамповке там приценился, а потом на другой стороне купил литьё. Если действительно нужен сайт, то могу найти.
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
metallurg
Через дорогу от Рольф Восток. Сначала к штамповке там приценился, а потом на другой стороне купил литьё. Если действительно нужен сайт, то могу найти.
это как, например, с зимней одеждой
пуховик vs дубленка\шуба, вроде и ветер не продувает, и тельцу тепло, ну душа тянется к расивым вещям
так и с литьем\ковкой. На что, одета твоя резина, стоя в пробках (Москва), кроме эстетической красоты, по барабану. Все в пробках стоят. Другое дело как машина выглядит
ЗЫ: ИМХО, но литье по красоте, рулит
ЗЗЫ: Летом Прома Салют блэк платинум. брал весной 2006 г. - примерно по 2400-2600
Кстати, раз уж пошло такое обсуждение.
Некоторые литые диски весят больше или столько же, как и штамповка.
Так что солидный выигрыш в весе дает только ковка. ИМХО.
Для справки: родная штамповка весит 8 кг.
ВСМПО-шная ковка - 6,5 кг.
Правосудие настигнет каждого из нас. Не важно за что
Сообщение от Соколов Сергей
При переходе с летней "ковка+кумха" на зимнюю "штамповка+ультрагрип" разницу в динамике ощутил моментально
Возможно связано с резиной. У меня был переход "родная штамповка+кумха" на "" КиК литьё+ГиславедНФ-3". Разницы ощутил, но только обратную, на летней резине ездить веселее.
В остальном согласен с Timm.
Для утверждающих обратное рекомендуется дополнительно накачивать колёса "азотной смесью" (реально видел такое объявление).
Сообщение от Соколов Сергей
Кстати, раз уж пошло такое обсуждение.
Некоторые литые диски весят больше или столько же, как и штамповка.
Так что солидный выигрыш в весе дает только ковка. ИМХО.
Для справки: родная штамповка весит 8 кг.
ВСМПО-шная ковка - 6,5 кг.
А мне вес пофиг, мне нужен был второй комплект. А полкило больше, полкило меньше до лампочки. На скорость в пробкахъ не влияет -))
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
Сообщение от Сангвиник
....
Для утверждающих обратное рекомендуется дополнительно накачивать колёса "азотной смесью" (реально видел такое объявление).
У нас на соседней улице на работе в сервисе такая объява есть. Не понял для какой цели их накачивают. Какая то экзотика?
Мойка у них хорошая и дешевая (200 рублей с ковриками).