J3 АКПП. Толчки при включении D и самопроизвольное переключение с 4->3 в движении.

[Alexannnn-Der]

24.08.2009 15:19

#11

..было нечто подобное. При езде по гравийке загорался check и крайней становилась 3-я передача. Снятие клеммы помогало, но до следующей встряски. Скан показал ошибку input signal (типа этого, точно не помню). Заменил датчит входного сигнала (вверху АКПП, под кронштейном). Раход упал сразу и на пару литров, оброты стали 2100-2300 при 100 км/ч. Прочистка контактов датчика не помогла (делал два раза, надоело), думаю, что отошел контакт внутри датчика. Удачи!

[Экскалибур]

24.08.2009 17:16

#12

Тему про датчики и пр. разумеется прочитал. Но не встретил случаев, чтобы у кого-либо происходило самопроизвольное переключение из 4 в 3, поэтому создал отдельную ветку.
Жена отвозила машину на тот же сервис, где делали ТО, а я общался с начальником цеха. Сухой остаток:
Неисправность на месте не увидели. Я рассказал всё, что прочитал здесь про датчики. Ремонтники в тупую прошлись по всей проводке, проверили контакты и промазали их чем-то водоотталкивающим.
Буду усиленно кататься в ближайшие дни и если дефект повторится, то они дали адрес ОД, который берётся ремонтировать/менять коробки (пока не знаю какой, т.к. адрес у жены). Вот предварительно расклад такой.
Если что сдвинется, отпишусь.

[kumuka]

24.08.2009 17:26

#13

Сообщение от Экскалибур
Но не встретил случаев, чтобы у кого-либо происходило самопроизвольное переключение из 4 в 3

АКПП в аварийном режиме не переключается выше 3-й передачи. На форуме это уже со всех сторон облизано)))

[mikita]

24.08.2009 23:24

#14

Сообщение от Экскалибур
Но не встретил случаев, чтобы у кого-либо происходило самопроизвольное переключение из 4 в 3

это не самопроизвольное переключение, а просто аварийный режим. Когда акпп переходит в аварийный режим, то работают только 2 и 3 передачи (кстати, это еще от модели акпп зависит. у некоторых только 3-я работает), при перезапуске двигателя происходит "сброс" и акпп некоторое время нормально работает.

[Экскалибур]

25.08.2009 12:10

#15

Сообщение от kumuka
АКПП в аварийном режиме не переключается выше 3-й передачи. На форуме это уже со всех сторон облизано)))

I'm repeat :)
На скорости в 120-140 км/ч очень неприятно получать "пинок" от коробки и наблюдать после этого стрелку в красной зоне. Я думаю наиболее неприятно, попасть в такую ситуацию зимой.
Усекаете разницу между "не смочь подняться с 3ей в 4ую" и "быть принудительно с "пинком" переведённым с 4ой в 3ю"?
Если не усекаете, расшифровываю - разницы в скоростях движения и наличии "пинка" во втором случае. Популярно объяснил?

[Экскалибур]

25.08.2009 12:12

#16

Сообщение от mikita
это не самопроизвольное переключение, а просто аварийный режим. Когда акпп переходит в аварийный режим, то работают только 2 и 3 передачи (кстати, это еще от модели акпп зависит. у некоторых только 3-я работает), при перезапуске двигателя происходит "сброс" и акпп некоторое время нормально работает.

в моём случае только 3я, уже разобрались :)

[Экскалибур]

25.08.2009 12:22

#17

За вчерашний вечер и сегодня откатал примерно 300км.
Сегодня заехал в контору, которая занимается ремонтом коробок-автоматов, пересмотрели ещё раз всю электрику АКПП. Нашли проблемную фишку выходного датчика числа оборотов. Фишку заменили, прогнали тест электроники. Всё ок!
Попутно объяснили всю физику данного сбоя. Сказали, что при такой неисправности "чек", как правило, не загорается, что логично.
Вобщем, надеюсь, что всё закончилось! :)

Всем удачи на дорогах!

[Alexannnn-Der]

02.09.2009 08:56

#18

...приятная новость! А где этот разъём (на всякий случай)? Заранее спасибо.