J3 Сорвал резьбу сливной пробки картера

[Kolek]

15.01.2010 23:19

#41

Тоже резьба вылезла пружинкой. Однако не вся, а только половина, т.к. родная пробка достаточно короткая. Прикупил от "Волги" (если не ошибаюсь), длина резьбы сантиметра 2 - 2,5. Вроде закрутилась нормально, но подумываю о новом поддоне. Вдруг корейцы его "модернизировали"... :)

[Maxus]

19.01.2010 14:29

#42

Сообщение от Sprut
Просто надо не по старой резбе гнать, а сверлышком под следующий размер метчика пройтись предварительно.

В принципе - да. Но когда я столкнулся с той же бедой, мастер меня отговорил. Проблема в том, чтобы сделать эту резьбу строго перпендикулярно наружней поверхности, иначе болт будет прилегать неплотно и из-под него будет гнать масло. Будешь сильней затягивать - опять же сорвешь резьбу...
Плюс, без снятия поддона эту операцию лучше не делать. А чтоб его снять - нужно откручивать выпускной коллектор... Короче - кусок работы с неизвестным результатом.

[Maxus]

19.01.2010 14:30

#43

Serg97, во, неплохая идея! Нужно будет учесть на будущее.

[Maxus]

19.01.2010 14:38

#44

Kolek,
Как раз в прошедший выходной менял поддон картера. Таки отвалилась холодная сварка, масло начало сочиться.
Поддон заказывал в Exist, шел почти месяц. Цена - 3054р., оригинал.
Насчет модернизировали - неа., не особо. Такой же люминий.
Меняли мне его в СлавАвто, 2.5 часа по времени и 3300р. - работа (с заменой масла и фильтра).
Так что сорванная резьба в поддоне обходиться в сумме более 6000 рубчиков, господа.
"Береги резьбу, Сеня!" (перефразируя известное выражение).

[Kolek]

19.01.2010 16:19

#45

Сообщение от Maxus
Kolek,
Поддон заказывал в Exist, шел почти месяц. Цена - 3054р., оригинал.
Насчет модернизировали - неа., не особо. Такой же люминий.

А номер поддона не посмотришь какой заказывал? В Екзисте в заказах должен остаться. Там 2 варианта: сразу выдает 21520-23605, по вину моей машины и стоит 4412 руб., а второй выдает Микрокат по моему же вину: 21520-23604, он в экзисте стоит 3140 руб. - 18 дней, 3240 руб. - 11 дней и 4 рубля за 4 дня...
А вот что этим косоглазым мешает сделать стальной поддон??? Уроды.

[Maxus]

20.01.2010 09:47

#46

Kolek, я заказывал поддон 21520-23604. Стоил он тогда 3045р.

[Kolek]

20.01.2010 11:53

#47

Сообщение от Maxus
Kolek, я заказывал поддон 21520-23604. Стоил он тогда 3045р.

Спасибо!

[adlibitum]

20.01.2010 15:45

#48

В отверстие с сорванной резьбой в поддоне ввернули родную пробку с герметиком.
Последующие замены масла делали через отверстие для щупа.

[pomaxa]

20.01.2010 16:36

#49

при последней замене мастер сказал что резьбы осталось чуть чуть и у меня при следующей замене есть несколько вариантов - 1) заварить этот болт и масло менять отсосом через щуп
2) нарезать новую резьбу
3) купить поддон
пока не думал основательно - но на вскидку - сейчас масло не течет, буду менять просто через щуп, если что - попытаюсь заварить, если варится, если нет - буду думать...
а так сказали - в пиндосии давно так делают - через щуп масло отсасывают и новое заливают...

[nikitos87]

20.01.2010 17:12

#50

Сообщение от adlibitum
Последующие замены масла делали через отверстие для щупа.

Мне вас жалко... Хорошо хоть не через отверстие масляного фильтра.


P.S. А никто не пробовал сверлить отверстие на 5 мм большего в диаметре,и сажать снатягом туда и желательно с обваром по внешней стороне втулку с уже нарезаной резьбой!? Всяко дешевле 4000 рублей...