J3 Проточка тормозных дисков.

[korsar1000]

27.03.2007 12:03

#11

Сообщение от Biz
ИМХО это толщина ржавчины и полимеризовавшихся соплей, а не металла.

У меня тоже возникла мысль, что бортик имеет искуственное происхождение, а не возник вследствие естественного износа (т.е. не пропилен колодками в теле диска).
Но остаются сомнения по поводу рабочей зоны, она у меня на 1мм толще номинала, а там о ржавчине и соплях говорить не приходится, т.к там чистый блестящий металл.

[Karlsony]

02.04.2007 00:52

#12

Сообщение от korsar1000
В выходные при замене колес, осмотрел тормозные диски. На передних дисках бортик по краям по 1мм с каждой сторороны ...

У меня таже проблема. Сегодня менял колеса - при пробеге 37 т.км износ колодок около 50% и сожран диск. Колодки родные, ни разу не менялись.
Вроде видел на форуме сообщения, что многие меняли колодки уже на 20 тыщ пробега. Если колодки и диски одинаковые, то почему такая разница ?
Может зависит от стиля езды ?

[Serj77]

02.04.2007 08:30

#13

Сообщение от Karlsony
...при пробеге 37 т.км износ колодок около 50% и сожран диск. Колодки родные, ни разу не менялись.
Вроде видел на форуме сообщения, что многие меняли колодки уже на 20 тыщ пробега. ...

Чем дольше живут колодки, тем меньше живут диски. Видимо, колодки всетаки разные. Ну или металл дисков *овно.

[Чернышов Сергей]

15.04.2007 00:03

#14

В выходные при замене колес, осмотрел тормозные диски. На передних дисках бортик по краям по 1мм с каждой сторороны, т.е. износ составляет 2мм, что уже выше нормы (в мануале 24мм-22,4мм=1,6мм). Меня это несколько напрягло т.к. пробег всего 27ткм. Решил проверить, взял штангенциркуль и померил диск, получилось что в рабочей зоне он 25мм, а по бортикам на краях почти 27мм.
Что бы это значило?

А вот теперь всем рассказываю про тормозные диски!
На ЖЛ и ЖЛС они стоят разные.
На ЖЛ родные Элантровские толщиной 24 мм, предельный износ 22мм.
На ЖЛС от 5-ой Санаты (51712 3D300), они толщиной 26 мм, предельный износ 24 мм.
Отличаются они не только по толщине, но и по вылету и по внешнему диаметру.
Определил это методом научного тыка, когда покупал себе диски, думаю дай померю, снял колесо, приложил к старому ,а они разные, пощёл назад в магазин, взял Санатовские, они и подошли.
Этим и объясняются казусы с промером толщины дисков на 50000 км, при замене колодок, получил 24,5 мм при норме (24-22мм).
Сейчас пробег 82000км, стоит четвертый комлект передних колодок, я их меняю через 25000 км. Новые диски пока не ставил.
В 100 000 км, поменяю диски и колодки.
Так что Санатовские передние тормозные диски на Элантре 1,6 ЖЛС, без проблем отхаживают 90 000 - 100 000 км, стираясь при этом с 26 до 22 мм.
Вот такая интересная деталь, у меня на машине.

Кстати диски купил по 1900 р. за штуку.
Ну и какой смысл их протачивать, за деньги?
А буртик по краю диска элементарно напильником снимается, при вывешенном колесе и заведенном двигателе. Только напильник хороший нужен, по металлу.

[Biz]

15.04.2007 01:08

#15

Сообщение от Чернышов Сергей
Кстати диски купил по 1900 р. за штуку.

Дорого, я на Эклипс по 700 покупал.

[Чернышов Сергей]

15.04.2007 09:43

#16

Так они оригинальные, у официалов стоят в 1,5 раза дороже.
Да и за 100 000 пробега, цена вполне приемлимая получается.

[serega083]

19.04.2007 22:14

#17

Инфа, для всех кто живет на Юге и Юго-Западе Москвы.
Тормозные диски на Элантру GLS есть в сети "Русь" (отдел запчастей для иномарок).
1 шт. - 1480 руб., привозят на следующий день после внесения предоплаты.

[korbo]

26.04.2007 01:11

#18

Сегодня звонил в Рольф...(У меня иногда бывает биение при торможении на скорости больше 120... не всегда...) Объявили тест 900 рублей... если тест покажет что вибрация больше допустимого то тогда поменяют по гарантии... Вроде как сказали что допускается вибрация до 4%.... Но за тест полюбому заплатить прийдется....

[Киря]

03.05.2007 09:27

#19

А у меня тоже бьет, но год еще не прошел! Это гарантийный случай?

[Nikola013]

17.07.2007 19:25

#20

Короче с дисками этими полная засада!!!!! Их че из г...вна делают.....!!! Поставил новые диски передние....откатал ну 3 т.км.....следил чтоб на мойке не заливали...и т.д. и т.п. и что же!!!! Опять биение на торможении со скоростей выше 100!!!!!! Кто скажет, где какую замену штатному барахлу подыскать!!!!!