07.07.2014 17:46
Сообщение от Sasiso4ka
в сервисе это можно проделать, а то не очень дружу с техникой. надоели рывки при переключение с первой на вторую. может ваш рукастый мастер ещё одну пружинку вытащит)
Боюсь, он за выезд в Москву многовато возьмет. =)
Технически эта операция не сложная. Главное чтобы внимательно и ответственно сделать. Ибо работа с тормозной жидкостью. Заодно можно прокачать её.
А я смотрю у нас такая особенность на второй передаче. Включать её нужно деликатно, не спеша отпускать, даже слегка придержать вначале и добавить газу чуть быстрее чем кажется. Почти в конце хода. Не отпустить сцепление, а затем нажать газ. В конце именно левой отпускать уже почти-почти, а правой также слегка нажать соразмерно. Попробуй и тебе понравится :) После модификации сцепления это не исчезает, и нужно научиться. Остальные передачи просто крути до 3 т, если нагрузка или в гору то чуть выше. Если хочешь в жестком экономе ездить, то можно и на 2 т. переключиться на третью, а на 2.5 т на четвертую(по красным палочкам спидометра, хотя как мне объяснили это просто визуальный эффект, а не эконометр). У меня получалось плавно. Но только если едешь по прямой и динамика не важна.