Штатные задние амортизаторы у Elantra 5 очень мягкие.
Скорей всего из-за них и появляется болтанка на неровной дороге. Поэтому ищем аналоги.
1) Первым аналогом стали амортизаторы от Opel Astra G "Kyb" "Excel G" с номером 343307. Но в них надо подтачивать верхний выступ на 1-1,5 мм. Цена примерно 2500 р. за пару.
- В паре с штатными пружинами ситуация улучшается. В паре с усиленными пружинамиисчезает болтанка на неровностях.
2) Далее появились в продаже первые неоригинальные амортизаторы специально для Элантры - "Kyb" "Gas-A-Just" 554384. Цена примерно 6,000 р. за пару.
- В паре с штатными пружинами болтанка исчезает, но спустя некоторый пробег может вернуться. В паре с усиленными пружинами не способны гасить колебания и после проезда неровностей багажник продолжает раскачиваться.
3) По некоторым данным, без переделок подходят задние амортизаторы SS20 от Hyundai Solaris. Цена примерно 6,000 р. за пару.
- Нет отзывов.
Добавил свои впечатление об этих амортизаторах. Если у вас есть информация о новых моделях и отзывы - буду вписывать их в это сообщение.
Так может тогда Gas-a-just от каябы с усиленными пружинами от Технорессора? И второй вопрос: если опелевские брать каябы, то пружины стандарт или +20мм?
Сообщение от PaDucT
Так может тогда Gas-a-just от каябы с усиленными пружинами от Технорессора? И второй вопрос: если...
Gas-a-just Элантровские я уже ставил, они тоже не работают.
Для стандартной эксплуатации достаточно усиленных пружин без завышения. В следствие того, что они жестче, корма и так немного приподнимется.
поставит тут от нефиг делать на зад KAYABA 554384
встали как родные, жопа приподнялась
задняя подвеска стала интереснее
решил и морду поменять
с каябой беда - левых полно, правых нет в стране
заказал бильштайны - тоже в стране нет - доставка с гермашки
вопрос
не могу найти штатные усиленные пружины на морду
если на зад еще есть технорессор, то не перед что не нашел
за FFF серию и просто штатные что не охота башлять...
Молодцы ребята. Читаеш форум наш и соляркин и убеждешься не перевелись еще умельцы на Руси. Вот только корейцы странно как то перелицовывают старенький опель. Изобретают свои велосипеды. В свое время у меня была пятерка Ваз 2105. Жена всегда говорила:" Чем бы ты занимался и куда бы мы деньги девали". Сейчас стоит дилемма купить дорогое комфортное авто и потом выкидывать кучу денег за обслуживание, спутниковую охранную сигнализацию, стоянку и т.д. или купить маленький или чуть по больше солярис и доводить до ума конструктор каких то не совсем одаренных корейских птушников(хобби такое у нас). Они даже слизать не могут толком ни у немцев ни у японцев. А наши мужики на коленке любую машину отремонтируют и будут ездить на ней 15-20 лет, при этом не жалуясь на судьбу и не проклиная отечественны автопром ( есть кроме них кого проклинать). Такие времена.P.S. Я тут краем уха слышал, что время проведенное в гараже под машиной не засчитывается в продолжительность жизни.
Сообщение от SINC
слизать не могут толком ни у немцев ни у японцев
А вы думаете, что у японцев и у немцев всё хорошо с начинкой? Сейчас в конструкцию авто всё больше начинают вмешиваться маркетологи и "зелёные". Отсюда все эти экспериментальные технические решения, которые по большому счёту отрабатывают на нас. "Золотая" эпоха автомобилестроения осталась в 2000-х годах, когда в конструкции автомобиля всё было просто и долговечно.
Сообщение от SINC
стоит дилемма купить дорогое комфортное авто и потом выкидывать кучу денег за обслуживание, спутниковую охранную сигнализацию, стоянку и т.д. или купить маленький или чуть по больше солярис
А если купить маленький, а не чуть побольше, то надо иметь в виду, эта машина в 2016 году топ-1 по угонам (и ее злой брат-близнец киа рио на втором месте). Оно понятно, что их просто дофига, но как раз потому и спрос на угнанные солярисы (а точнее на добываемые из них запчасти) еще больше растет. Так что и тут уже надо тратиться на противоугонные комплексы и стоянки)))
Сообщение от PaDucT
Подводя итог данной теме, можно ли утверждать, что для J5 лучшим решением является пара -...
Если бы сейчас менял, то скорее всего ставил бы аморты - Opel Astra G "Kyb" "Excel G" с номером 343307, очень уж мне их работа понравилась и пружины от технорессор, единственно не совсем понятно про пружины, на сайте у них написано cтандартные и усиленные пружины, а вот отличаются ли стандартные от родных, и на сколько усиленные отличаются от родных, не понятно, скорее всего взял бы усиленные.
Хочу поделиться впечатлениями, заменил на KYB 343307 и усиленные пружины от Технорессора. Сел как в новую машину, появилась приятная жесткость, собранность, ушла трясучка и валкость на трассе. Боялся, что будет очень жестко, но ничего подобного - считаю оптимальным решением. Респект KDM! В планах замена передних стоек..