05.07.2016 16:17
Итого срок владения авто 2 месяца и 5+тыс.км
Начну, пожалуй, с положительных аспектов :)
- взяв новую за 863000 рублей, могу сказать, что по соотношению цена-качество это лучшее в своем классе, что сейчас предлагается базаром. набор опций для эконом-класса более чем достаточный, большего требовать за эти деньги ИМХО нагло и несправедливо.
- пространство для ног водителя. одна из немногих авто, где я смог устроиться без каких-либо проблем со своим ростом в 186см.
- эргономика кресел. авто вполне подходит для дальних поездок. 5-6 часов переносится вполне хорошо, спина не устает.
- свет фар. вполне удовлетворителен в режимах и ближнего, и дальнего света. не очень понятно, почему ДХО не закодированы на включение в режиме "AUTO".
- тормозная система. без нареканий, тормозит вполне приемлемо.
- обзор. вполне себе обзор, слепых совсем уж зон выявить не удалось, немного не хватает наклона зеркал при движении задним ходом, но не критично. что порадовало, стекла не так сильно забрызгиваются при плохой погоде, как на авто классом гораздо выше.
- динамика. вполне достаточно для обгонов на трассе и комфортной езды в городе. большего от нее ожидать и не стоит. "валить" это авто не будет никогда, но оно и не для этого. чуть ощущается недостаток крутящего момента на высоких оборотах, но бензин есть бензин.
- аудиосистема. для своего класса лабает неплохо, хотя многого от нее ждать не стоит.
- неожиданно вместительный багажник, что было действительно приятным бонусом.
- ну, и наконец, дизайн. для эконом-класса даже неожиданно проработанный и приятный.
Теперь о недостатках:
- маленький топливный бак. я как-то привык, что заправляться надо раз в 700-900км. раз в 500 км заправляться мне немного лениво. вот уж точно, на этом эксперименте закончу покупать бензиновые авто.
- достаточно низкая для меня "комфортная" скорость на трассе. для меня это означает, что в Европе я трачу намного больше времени на передвижение по хорошо известным мне дорогам. Полагаю, что средняя скорость упадет на 30+км/ч, что достаточно печально.
- нервная управляемость по дорогам с не очень хорошим асфальтовым покрытием. следствие полузависимой задней подвески. корма ведет себя "на грани" боковых сносов при волнах и на стыках мостов и эстакад в поворотах.
- маленький клиренс. спишем на то, что это первый седан у меня в собственности за 15 лет, но уж очень он тут мал.
- отсутствие возможности открыть багажник с кнопки на нем же (ее там просто нет). как оказалось, зависит от комплектации, но могли бы и поставить.
- достаточно высокий расход топлива для двигателя столь скромного объема. при моем "овощном" режиме езды расход не хочет падать ниже 8,8, а начал я вообще с 10. для меня это странно, много и непривычно.
- отвратительная кожа, которой обшито рулевое колесо, и качество прострочки. лучше бы вообще не обшивали.
- шумоизоляция салона. к достоинствам этого авто явно не относится, что, в принципе типично для авто сегмента эконом-класса. причем раздражает не столько шум от колесных арок, сколько общий шумовой фон в салоне. жить можно, но иногда раздражает.
- очень странным кажется отсутствие омывателя фар.
- отвратительная камера заднего вида. не работает при ярком солнце и в темноте. в первом случае просто ничего не видно, во втором - снег сплошной. в сочетании с отсутствием звукового сопровождения парковки - как на жигулях, за исключением того, что там габариты видно лучше. я бы доплатил за установленный на заводе парковочный радар, но не ставят.
- эргономика: до кнопок дальнего ряда управления мультимедийным центром и навигацией, а также до правой половины дисплея я не могу дотянуться, не отрывая спину от кресла, хотя руки у меня длинные. непродумана эргономика и отвлекаться приходится. впервые так неудобно.
Ну и, наконец, что откровенно БЕСИТ в этом ведре, вплоть до внеочередной смены оного:
- климат-контроль... только наши узкопленочные друзья-инженеры смогли бы назвать это именно климат-контролем. это ни хрена не климат-контроль, если что. это слегка продвинутый кондиционер. он, блин, дует все время сильно и не туда. в режиме "авто" он не знает другого положения, кроме как дуть из панельных дефлекторов. он не умеет поддерживать температуру в салоне заданную. на 4-х предыдущих авто я выставлял у всех пассажиров температуру в 20 градусов и забывал о климате на весь срок эксплуатации авто. здесь же на нем упражняешься чаще, чем в зеркала заднего вида смотришь. достало. и короткий ход дефлекторов вправо-влево не позволяет избавиться от назойливого потока холодного воздуха. достало. лучше избавиться от этого ведра, чем подхватить бронхит или пневмонию.
- навигация... от одной вводной фразы "connected to sitellites" на пределе громкости авто вздрагиваешь как в страшном сне. выключается ТОЛЬКО совместно с полным отключение громкости Bluetooth&AUX. Охрененно удобно. Диалоги с навигацией отдельная песня. После кратковременного глушения двигателя и запирания авто (скажем, на АЗС) надо вводить маршрут заново. Самая худшая нави после ниссановской.
- качество приема радио - ниже всякой критики. где на других авто я даже не наблюдаю ухудшения сигнала, здесь выход из зоны приема.
- передний свес. зачем его сделали таким большим и низким? любая парковки передом - это испытание нервов и бампера :)
как-то так :)