28.12.2015 13:19
Поклон высокому собранию и с Наступающим Новым годом!
У меня вопрос, друзья - Как может двигатель работать с отключенными датчиками положения коленвала и распредвала?!!!!
На днях приключилась беда - стала через раз заводиться. Причина быстро нашлась - низкое давление в рампе, замена фильтров топлива производилась на 65 тысячах пробега, причем (мажу лицо глиной, посыпаю голову пеплом) поменял только картридж, "памперс" не менял. И хотя я заправляюсь только на крупных и хороших заправках (как мне кажется) типа Гапрома и Роснефти - все таки где-то черпанул каках. Старый картридж разобрал и офигел - все черное!!!! Хотя предыдущий разбирал - просто желтенький был.
Так вот в процессе поиска причин странного поведения выяснилось, что машина вполне себе работает с отключенным датчиком положения коленвала, потом, до кучи, отключен был датчик положения распредвала - оно работает! КАК, Карл?!?
И второй вопрос, почему при этом не загорается ЧекЕнжин?!!
И, вдогонку, третий - Существуют ли ремонтные кольца на поршни? (стала масло кушать)
а... пробег 130 тыр