 |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 12
В клубе с 07.11.2012
|
28.01.2014 13:17
Приветствую друзья. Объект: g4gc 2007 г.в. демонтирован с сонаты. На ГБЦ стоит метка #5 Задача: понять как можно по внешним признакам без разборки определить наличие CVVT фазовращателя в башке, а также перебрать и установить в Elantra XD вместо штатного g4ed-g. 1. Как распознать наличие CVVT в ГБЦ сонаты? 2. Как рулится фазовращатель на g4gc? Давлением масла только, давление+электромуфта, только электромуфта? Если электроуправление - где установлен разьем управления? 3. Знаю, что вместо сириуса воткнуть бету без переделок в сонату нельзя, в то же время g4gc от элантры без CVVT запускается и рулится штатным ЭБУ KEFICO без предварительной перешивки на Акценте и Элантре, на которых до этого стояли движки 1.5 и 1.6 соответственно. Исходя из этого могу предположить, что видимо есть несколько видов бета. 4. Исходя из вопроса 3 могу предположить, что будут проблемы с косой, если CVVT рулится по проводу. Тоже интересны мнения. 5. Интересны все аспекты возможного турбирования как g4gc так и g4ed-g. 6. Знаю, что на ебей в штатах продают power kit'ы для МКПП, нужно будет её усилить хотя бы до 300Н/м. Может кто подскажет как загуглить или даст ссылку. Предвкушая возможные ответы - разбери и посмотри, скажу, что нужна структурированная информация по всей линии. Все это потому, что g4gc на KIA Sportege вроде с 2005 кардинально отличается башкой от сонатовского(пруфф здесь, обратите на трубки и провода в верхней правой части ГБЦ на фото в третьем посте). Все разбирать жизни не хватит. А по остальному - буду рад любой информации по поводу двигателя. Как-то скудно эта тема освещена, к сожалению, в отличие от VTECа у Хонды, которая все это применила первая. Отдельно буду признателен, если посоветуете какого-нить спеца по корейцам в Питере, который сможет дать консультацию. Заранее благодарю. Была Hyundai Elantra J3/XD 1,6 МКПП GL 2005 Теперь Hyundai Elantra J4/HD 1,6 АКПП GLS 2010 |
|
5
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 26
В клубе с 19.11.2010
|
03.04.2014 08:37
1500 км назад поставил ввт g4gc 2008г. на не-ввт мозги 2002г. Так вот, пришлось поменять только впускной коллектор (поставить со старого мотора). Привод ввт и какой-то датчик остались просто не подключенными. Проводка осталась тоже старая. На выходе - ощущение, что маловато низов, зато после 4500 об. начинает валить. Расход 12 по Москве в часы пик. Такие дела.Как отличить... Если смотреть на ГБЦ ввт со стороны выпуска, то справа чуть выше выпуска видно небольшой цилиндр (привод ввт). Как-то так... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 12
В клубе с 17.10.2013
|
18.02.2015 22:53
Здравствуйте. Мне нужно новая головка блока цилиндра. Нашел целый мотор, но только 2.0л, а у меня элантра 1.6л. В связи с этим вопрос: будет ли нормально работать головка от мотора 2.0л на моторе 1.6л? И если вообще поменять целиком движок 1.6 на 2.0, то нужно ли менять коробку и подойдет ли блок управления от 1.6л на 2.0?
|
|
|
|
Член-корреспондент
|
19.02.2015 08:38
Сообщение от усатый
Эм,позвольте не согласиться:-)
Коробка,привода,блок ЭБУ,всё другое,проводка моторная и под торпедо.Голова то же другая. 2.0 свапается довольно просто,перед тем как ремонтировать свой задавался этим вопросом.Денис Ekselens ставил себе уже,при условии чипованных мозгов все отлично работает.только сцепа,если не ошибась,другая вы что телек не смотрите? будем делать как там. куча инфы в уши, но в итоге человек должен остаться с пустой головой и чувством собственной никчёмности (c) limong |
|
|
234
