01.01.2016 04:57
Подача, разумеется, не отключится. Не того уровня мозги, чтобы понять, что цилиндр не работает и не подавать в него топливо)))
Грубо говоря, из 12 литров расхода на 150 км четверть (3 литра) будет поступать в неработающий цилиндр и как-то испаряться, сгорать на катализаторе, взрываться в цилиндре. На самом деле еще больше (по факту эти 12 литров скушают только работающие цилиндры, а в неработающий напрыскается еще 4). Весьма нехорошо. Снятие разъема с форсунки неработающего цилиндра позволит этого избежать, но без инструментов это проблематично, наверное, и вибрации от работы на 3 горшках тоже не полезны.
Своими руками можно извлечь обломки, например, с использованием длинного узкого предмета (тонкой длинной отвертки) и двустороннего скотча, надежно зафиксированного на нем.
На шиномонтаже/сервисе выдуть сжатым воздухом - хороший вариант.
Главное - убедиться, что обломков больше нет, до выворачивания останков свечи, чтобы они в цилиндр не попали....
Была похожая ситуация, когда на свече при замене застряла резинка от свечного ключа, и ни свечу вытащить, ни обратно завернуть и провод одеть. Еле выковырял....