J5 Шумо и виброизоляция Элки J5

[KDM]

12.05.2014 13:57

#21

sasha644, могу точно сказать, что в J5 мотор слышен намного тише чем в J3.
У J5 основной источник шума - колёсные арки.
Плюс надо выбирать правильные материалы - если клеить всё подряд "Спленом", как народ любит, то точно толк будет никакой.

[Миша Киров]

12.05.2014 17:50

#22

Клеить надо сначало вибропласт,потом сплен,места стыков и соприкосновения антискрипом,двери клеятся:на наружнюю скарлупу вибра+ сплен и все дыры на внутренней виброй,пол вибра+сплен( по желанию),крыша сплен,багажник вибра+ сплен,крышка багажника вибра,моторный отсек вибра+сплен(по желанию)

[Denis63RUS]

12.05.2014 18:32

#23

Сообщение от Миша Киров
Клеить надо сначало вибропласт,потом сплен,места стыков и соприкосновения антискрипом,двери клеятся:на наружнюю скарлупу вибра+ сплен и все дыры на внутренней виброй,пол вибра+сплен( по желанию),крыша сплен,багажник вибра+ сплен,крышка багажника вибра,моторный отсек вибра+сплен(по желанию)

Вот именно так у меня и сделанно. Да и на даче был вчера, посмотрел в разных местах, и хоть убей но не слышу я разницу почемуто

[KDM]

12.05.2014 20:10

#24

Сообщение от Миша Киров
Клеить надо сначало вибропласт,потом сплен,места стыков и соприкосновения антискрипом,двери клеятся:на наружнюю скарлупу вибра+ сплен и все дыры на внутренней виброй,пол вибра+сплен( по желанию),крыша сплен,багажник вибра+ сплен,крышка багажника вибра,моторный отсек вибра+сплен(по желанию)

"Сплен" в эти места клеить не нужно! Посмотрите рекомендации производителя.
"Сплен" - это теплоизолятор (с небольшой функцией звукоизолятора). Его клеют на моторный щит,а так же на крышу.
В двери и арки поверх "Вибропласта" нужно клеить "Акцент".
На крышу "Вибропласт" + "Сплен", а на потолок "БиПласт".

Смысла проклеивать пол я вообще не вижу. На полу и так лежит заводская виброизоляция. Плюс, вы видели слон заводской шумоизоляции на полу? Тонкий слой "Сплена" по сравнению с ней смотрится смешно.
а так же не стоит забывать, что клеить "Вибропласт" надо на не более 80% поверхности, чтобы не было перерасхода материала и переплаты.

Сообщение от Denis63RUS
Вот именно так у меня и сделанно. Да и на даче был вчера, посмотрел в разных местах, и хоть убей но не слышу я разницу почемуто

Всё правильно, потому что "Сплен" - это не шумоизолятор!!! Не знаю зачем его в сервисах клеют повсеместно. Наверное, потому что стоит он дёшево.

[sasha644]

12.05.2014 21:15

#25

Сообщение от Миша Киров
Клеить надо сначало вибропласт,потом сплен,места стыков и соприкосновения антискрипом,двери клеятся:на наружнюю скарлупу вибра+ сплен и все дыры на внутренней виброй,пол вибра+сплен( по желанию),крыша сплен,багажник вибра+ сплен,крышка багажника вибра,моторный отсек вибра+сплен(по желанию)

Это понятно, так и клеим

[sasha644]

12.05.2014 21:18

#26

Сообщение от Дмитрий К.
Всё правильно, потому что "Сплен" - это не шумоизолятор!!! Не знаю зачем его в сервисах клеют повсеместно. Наверное, потому что стоит он дёшево.

Сплен клеят дополнительно поверх вибры, у Denis63RUS 100% так и сделано.

[усатый]

12.05.2014 21:28

#27

Дмитрий К.,
Пол нужно делать,эффект есть и сильный от этого.На крышу помимо вибры,я клеил БИПЛАСТ А 5К,главное не переусердствовать,в своё время проклеил 10,так еле потолок вкрячил,не совпадали отверстия под ручки,солнцезащитные козырьки.С трудом натянул.Сейчас хочу попробовать на пол ЖИДКИЙ МЕТАЛЛ (МАСТИКА NOISE LIQUIDATOR),говорят,что не только звук,но и жёсткость придаёт.Банка 580р,Расход мастики на 1 м2 покрытия толщиной 2 мм составляет 3,2 кг,в банке 1кг.Правда как всегда давит жаба,по деньгам дешевле вибра выйдет+сплен,но толще,что то же неудобно на полу.
Упрочняющая - для усиления, придания жесткости и прочности – при нанесении слоя в 2 мм прочность металла увеличивается минимум в 2 раза, что позволяет повысить акустические характеристики автомобиля.

[KDM]

12.05.2014 22:07

#28

Сообщение от sasha644
Сплен клеят дополнительно поверх вибры, у Denis63RUS 100% так и сделано.

И делают это зря. Толку от "Сплена" в этих местах 0.

усатый, тут кому как нравится, хуже от проклеивания пола не будет. Я лично не хотел излишне утяжелять машину.
И всё равно зву от окон никуда не денется, а окна ещё ближе к ушам чем пол. :)
Хм, в J5 БиПласт А10К в потолк лёг без проблем!

[усатый]

12.05.2014 22:40

#29

Я в просида делал,поле вибры,во всю крышу цельный лист запустил,потом саму крышу ставил.Немного поимел трудности,не глобально.

[ПЕТР-1]

05.12.2014 10:26

#30

Сделали шумоизоляцию в салоне.Пришлось заплатить за это. До этой машины была BMW523I E39 1999 года-поехал с салона в гараж на летней резине -шум чуть тише чем на ДТ-75., а поставил зимнею- вообще ужас!