Сообщение от Alex174
Вклеивай пыльники в опоры или ставь жигулевские (резиновые), т.к. брякают именно они.
Сейчас тоже планирую поставить жигулевские назад пыльники. А эти пластиковые отправить почтой в Корею в центральный офис Huyndai в музей им, пусть свои проколы знают.
А отбойники от наших тазов не подходят??
Сообщение от усатый
Егорыч406,
На чём основано сие утверждение,выпадают из посадочного места и стучат пыльники.,эксплуатировали уже ELASTOGRAN?
нет, речь в сообщении была не про ELASTOGRAN, а про стоковые пластиковые пыльники. Это они при наступлении отрицательных температур дубеют, выпадают и бренчат. Как крепятся ELASTOGRAN не могу сказать, просто не знаю этого. Могу сказать только за Febi, отбойник одевается на шток довольно туго и за счет этого держится на нем и не сползает. А пыльник делжится на отбойнике.
2.1 Вариант: пружина Lesjofors 42 442 23 от 2.0 SW CRDi, 2 шт (опыт xorke)
Если кто нибудь владеет информацией, дайте ответ, поднимется ли зад машины?? Если да, то на много ли??
2. Пружина подвески задней Suplex 46 077, 2 шт (опыт Feel) или по этому варианту прошу ответа!!
амортизатор kayaba 349084 применяются ни только в kia ceed, но и в hyundai elantra GT 1.8 (GD), она же i30, заметьте, тоже хетч. Интересно почему эти аммо ставят именно на них.
Подскажите что еще нужно добавить для ремонта передней подвески (наконечники и шаровые подошли к концу, сегодня менял резину на лето и диагностировал, стойки вытекли)
Макс380,
Можно поэкономить мальца,VKD 35002 T Ремкомплект подшипников опор амортизаторов,там уже пара лежит,выходит дешевле,чем 546122C000 что у тебя.
Шаровая опора CTR CBKH30 уже с гайками идёт,качество не хуже,цена меньше и гайку брать не надо.По рулевым наконечникам можно то же склониться к CTR,всяко дешевле выйдет.
P.S.Посмотрел цену,небольшая разница на наконечниках.