16.05.2019 12:30
Сообщение от zotov
а чего с него не начал?
Если бы вовремя нагуглил информацию о том, как ведет себя умирающий ДПКВ на практике, а не в теории, то начал бы, естественно, с него. Симптомы проблемы были неоднозначными. ЭБУ долго не фиксировал ошибки. И мы с моим механиком, изначально подумав на ДПКВ, заблуждались думая, что если бы накрылся ДПКВ, то машину я бы совсем не завел. Тот факт, что машина завелась буксировкой, нас совсем сбил с толку. В восстановлении нормальной работы двигателя была определенная срочность. Пока мой механик думал, к каким узким спецам меня отправить, по совету знакомых неохотно решился на диагностику в другом автосервисе. Ну заключили там, что нейтрализатор сдох и его нужно удалять, а также ГРМ надо обслужить. С этим согласен. Эти вопросы давно назрели и уже, пожалуй, перезрели. А вот на ДПКВ и в этом на вид приличном сервисе не подумали совсем. Да еще и в процессе удаления нейтрализатора сломали мне крепления конденсатора зажигания, повесили его соплей мотаться в моторном отсеке и даже не удосужились сообщить мне об этом. Мол, может не заметит, видимо.
P.S.: Недавно поселился в частном доме за городом. Гараж планирую строить... С подъемником!!!