J4 Огромный расход бензина!!!

[а050мр]

18.11.2015 13:19

#11

Сообщение от bazz
Расход на холостых будет действительно расти, НО не на столько!!!
К примеру я сбрасывал у себя и машина стояла пол часа на холостых, расход показал 22л. Проехал 20 км и расход стал 11л.

именно

Сообщение от Эсер
остановись и посмотри как быстро будет расти расход .

так и делал..ничего не происходит...максимальный расход какой я видел ,это мгновенный, когда на второй в пол давишь показывает 40-45...
после заправки обнулял счетчик, проезжал километр до стоянки и спал всю ночь на ХХ утром расход показал 8 л.

[Эсер]

18.11.2015 14:24

#12

Сообщение от а050мр
после заправки обнулял счетчик, проезжал километр до стоянки и спал всю ночь на ХХ утром расход показал 8 л.

На какой машине? У меня после 15 мин ХХ уже больше 20 л показывает. После обнуления , естественно.

[а050мр]

18.11.2015 14:51

#13

Сообщение от Эсер
На какой машине?

жо5

[zotov]

18.11.2015 14:52

#14

@Эсер, а зачем так долго на холостых?

[Эсер]

18.11.2015 23:27

#15

Сообщение от а050мр
жо5

На ней БК по другому реализован, видимо показывает мгновенный расход топлива, как я понимаю. Он по другому считается.
А у нас чисто на усреднение работает по километражу после сброса БК.
Я сегодня для эксперимента сбросил на стоянке. После где-то минут 10 работы двига на месте поехал, и первые появившиеся показания были 77 л/км . Через 8 км по городу, с парой остановок, расход опустился до 20 л/км. И , естественно, как только я останавливаюсь, расход начинает расти.

[а050мр]

19.11.2015 05:23

#16

Сообщение от Эсер
После где-то минут 10 работы двига на месте поехал, и первые появившиеся показания были 77 л/км . Через 8 км по городу, с парой остановок, расход опустился до 20 л/км.

т.е за время прогрева и проезда 8 км аы потратили топлива на которое могли проехать 100 км.?

[DeBuck]

19.11.2015 09:09

#17

Сообщение от а050мр
потратили топлива на которое могли проехать 100 км

Сколько было потрачено топлива эбу не знает. Его расход считается по крайне извращенной схеме.
Предположительно, учитывается только время впрыска (длительность импульса).
Соответственно, если форсунки уже не новые (грязные), или забит фильтр тонкой очистки топлива, расход отображается неверно.

[Mdialer]

19.11.2015 10:58

#18

Ох уж эти вечные споры про правильность расчетов бортового компьютера.
А между тем, все довольно просто.
Алгоритмы, действительно, разные. Причем их не два.
На предыдущих моделях HMC все по-деревянному. Простое деление. "Сколько потратил" / "сколько проехал". Отсюда и возможные бешеные цифры расхода если долго стоять. Т.к. на ноль делить нельзя.
На свежих моделях HMC гораздо более "правильно". Тоже, в принципе, "сколько потратил" / "сколько проехал". Но, участвует еще и датчик скорости. Пока стоим, расход в "сколько потратил" не включается. Вот и получается все более-менее приближено именно к л/км.
Хотя, если вдуматься, то в этом варианте как бы "пропадает" часть бензина. А первый и не совсем лишен смысла. Например, для жителей холодный районов, которые стабильно греют авто несколько раз за ночь, получится при первом варианте расход более верный, чем при втором. Т.к. при втором будет показывать хорошую экономичность, но проехать получится ровно столько же. как на первом варианте.
Есть еще алгоритмы, где при отсутствии сигнала от датчика скорости, комп переключается в режим л/ч, и не просто переключается, а еще и учитывает этот параметр при расчете расхода. Правда как можно складывать мух с котлетами я не знаю, но как то делают. У немцев поголовно так.
Итого мы имеем, что все алгоритмы и правильные, и одновременно неправильные. И никакого парадокса нет в этом.
Дело в том, что все привыкли расход определять как "литры на 100 километров". Так сложилось. Вот производители и пытаются как то привести к этому значению. Но, чем дольше машина стоит с работающим двигателем, тем больше приходится "костылей" использовать в расчетах для любого алгоритма, и тем большая погрешность влезает в конечный результат.
Идеальный вариант - машина всегда едет. Тогда любой алгоритм будет правильный.
А если стоит, то приходится либо "забывать" про тот бензин, который съелся на холостых, либо как то его присобачить к расчетам.
Простой пример: если его просто "забывать", то представим, что заправили в бак 50 литров, завели полярной ночью и грели долго-долго, пока не скушалось 43 литра, потом сели и поехали. И проехали 100 км до пустого бака. Расход по компу 7 литров (класс), только ехать больше не на чем. Вроде и расход л/км правильный, т.к. проехали 100 и потратили 7, но и потратили 50 на 100 км по факту.

З.Ы, И еще. Он все-таки "средний". Т.ч. сразу после заправки и обнуления смотреть на него нечего. Сначала данные накопить надо.

[DeBuck]

19.11.2015 11:38

#19

Сообщение от Mdialer
Идеальный вариант - машина всегда едет. Тогда любой алгоритм будет правильный.

Дело не в алгоритме. Если исходные данные ("Сколько потратил") взяты с потолка, то результат ВСЕГДА будет неправильным.

[Mdialer]

19.11.2015 11:57

#20

Сообщение от DeBuck
Дело не в алгоритме. Если исходные данные ("Сколько потратил") взяты с потолка, то результат В...

Естественно, если авто неисправно, то и обсуждать нечего.