Сообщение от solovey
Об чём? Вставляем ключ поворачиваем, включается зажигание, но стартер еще не крутим, смотрим на приборку, ВСЕ лампочки горят! далее крутим стартер, заводим и лампочки гаснут постепенно после опроса.
Чего проще? попробуй.. те
я прекрасно знаю где эта лампочка... я предположил что у топик стартера возможно ее нет совсем, раз у него ушло масло и он не заметил этого....
Сообщение от FAXD
Ты вообще часто смотришь на эти лампочки при включении зажигания? Думаю что нет, бывает лампочка перегорит, а сразу и не заметишь, или нет.
:) Час назад смотрел! Ну так если все в порядке то не смотрю, а если тема про голодание, то сразу бы проверил лампочку то, минутное дело.
Сообщение от Booking
у меня съедала литр масла за 4000-4500км...менял масло через 17000км, когда кончалась 4литровая канистра на долив...имхо, такой расход масла терпим, но не больше...пробег был 130-180тыс, когда был такой расход
Ну да, у мня то же масло покушивает, по трассе 1000 км без остановки на оборотах 4000-4500 двигла , то где то 600 мл масла съедает, а по городу вообще от замены до замены по щупу все ровно. Это видимо любой двигатель кушать начинает, если долго на высоких оборотах ездить.
Сообщение от sluggard
я прекрасно знаю где эта лампочка... я предположил что у топик стартера возможно ее нет совсем, раз у него ушло масло и он не заметил этого....
Блин пусть проверит!!! Минутное дело!!! сунул ключ повернул и посмотрел. Чего мы флеймим? Кто как часто смотрит..... еси так масло уходит то надо уж посмотреть то догадаться.
Ну это ИМХО МОЕ.
А если лампочка горит, и гаснет при пуске двигла, то пусть расслабится топикстратер....
Если лампа потухла после заводки,это ещё не показатель нормального давления.Датчик настроен на 0,8 соответственно сработал-лампа потухла.А фактически в системе 1 кг давит,а надо под 3 и ...Если есть сомнения,лучше на манометр взглянуть,это недолго.Вообще-то тема ни о чём,так гадание.Даванул на педаль,и хочет чтобы на подношенном моторе масло не уходило.А при оборотах оно вылетает ещё сильней,так как не успевает снимать кольцами со стенок,клапана и направляющие так же дают о себе знать износом.Под капот надо чаще смотреть.
Недавно знакомая МАРК 2 прикатила-дореволюционный-собранный-разобраный для ввоза,но по документам-89 года....Ездила.под капот не заглядывая,всё работало как надо...Вдруг-обнаружила лужу под машиной...Поскольку -баба-то покаталась ещё день-а вдруг затянется:)..не затянулось...Попросила кого-то-щуп ей вытащили-оказапся сухой...Притащили,сняли защиту-посмотрели-оказалось датчик масляный.который лампочку зажигает-развыльцевался....На время пока заказали-прислали-заглушку поставили-ездила недели полторы..Так вот-лампа контр не горела почему-то...Кажется-и до сих пор не горит
Сообщение от Владимир2
Недавно знакомая МАРК 2 прикатила-дореволюционный-собранный-разобраный для ввоза,но по документам-89 года....Ездила.под капот не заглядывая,всё работало как надо...Вдруг-обнаружила лужу под машиной...Поскольку -баба-то покаталась ещё день-а вдруг затянется:)..не затянулось...Попросила кого-то-щуп ей вытащили-оказапся сухой...Притащили,сняли защиту-посмотрели-оказалось датчик масляный.который лампочку зажигает-развыльцевался....На время пока заказали-прислали-заглушку поставили-ездила недели полторы..Так вот-лампа контр не горела почему-то...Кажется-и до сих пор не горит
Ну понятно, что лампочка не панацея но начинать надо с самого простого.
Заглянуть под машину нет ли потеков, на лампочку глянуть, а судя то первой мессаге ничего этого не делалось.