J3 Жрёт масло

[Артурасян]

28.12.2010 12:03

#1

Господа подскажите: машина 2004 года выпуска, двигатель 1.6, пробег на сегодняшний день 145000 км, начала жрать масло причём нехило, раз в две недели докупаю литрушку. Маслосъёмные колпачки менял, вроде не дымит, ну чёрного дыма точно нет, а белый на морозе как у всех. Интересовался у разных мастеров что может быть - сходятся во мнении что скорее всего кольца. Щас у меня не очень хорошо с финансами и поэтому хотелось бы поточнее определиться, потому что есть вариант с заменой колец, вкладышей и т.д. за 15000 рублей (детали входят в эту сумму) или второй вариант - дефектовка у официалов, с последующим ремонтом выявленных проблем. Есть конечно ещё третий вариант - ездить и постоянно доливать, но беспокоит состояние двигателя, образование нагара. Всё таки склоняюсь к первому варианту, наиболее бюджетному в моём случае. Вот только не могу понять многие говорят, что эти движки ходят по 300000 без капиталки, так почему же в моём случае она требуется? Может кто-нибудь уже сталкивался с этой проблемой и решил её своим способом? Про всякие там раскоксовки мастера и слышать не хотят, говорят, что всё это туфта полная. Буду очень признателен любому вашему мнению и информации по этому вопросу.

[Luin]

28.12.2010 12:13

#2

4 вариант - продать авто. Есть 100% увереность, что пробег не скручен? Первый владелец?

[kumuka]

28.12.2010 12:21

#3

Сообщение от Артурасян
Про всякие там раскоксовки мастера и слышать не хотят

естественно не хотят))) там прибыли рублей на 200-250)))

[Артурасян]

28.12.2010 12:33

#4

Сообщение от Luin
4 вариант - продать авто. Есть 100% увереность, что пробег не скручен? Первый владелец?

Есть на 90%, так как когда покупал, то забрал все доки по машине и всё сходится, я второй владелец, обслуживалась в Восток-Авто на Бухарестской

[Артурасян]

28.12.2010 12:40

#5

Сообщение от kumuka
естественно не хотят))) там прибыли рублей на 200-250)))

уважаемый кумука, вы считаете мне стоит сначала проделать сию процедуру и эти деньги не будут выброшены зря? так как сейчас зима, а у меня нет тёплого гаража, то придётся найти сервис в Питере, где возьмутся. Кстати никто не знает где в Питере есть толковый автосервис по хундаям, который бы сделал бы раскоксовку не особо препираясь, а то встречаю ожесточённое сопротивление

[Артурасян]

28.12.2010 13:05

#6

узнал насчёт раскоксовки в двух сервисах в Приморском р-не СПб - 2000 рублей, уже начал сомневаться

[САНЧИК]

28.12.2010 14:02

#7

Я думаю, если начала пожирать масло внезапно и в таких дозах, то раскоксовка не сильно поможет.

[kumuka]

28.12.2010 15:02

#8

Артурасян, что хочу сказать:
1. Расход масла у Вас бешеный - не факт, что раскоксовка поможет.
2. Раскоксовку всё же желательно сделать.
3. Советую обратиться к клубням из Питера - мне кажется, хоть один найдётся, кто и сервис хороший подскажет, и поможет в трудную минуту.
Ну и, напоследок: ссылка

[Valien]

28.12.2010 15:13

#9

Если жор появился после замены МСК, то сокрее всего проблема в них, вполне вероятно 1 соскачил - незастягнули нормально, или залип или хрен там знает чего.
Из-за маслосьемных колец жор мгновенно не появляется, он прогрессирует и довольно медленно.
Советую вам сначала определиться после чего началась вся чехорда эта по времени.

[Артурасян]

28.12.2010 15:51

#10

Сообщение от Valien
Если жор появился после замены МСК, то сокрее всего проблема в них, вполне вероятно 1 соскачил - незастягнули нормально, или залип или хрен там знает чего.
Из-за маслосьемных колец жор мгновенно не появляется, он прогрессирует и довольно медленно.
Советую вам сначала определиться после чего началась вся чехорда эта по времени.

жор появлялся постепенно, до замены мск, замена мск была произведена опытным мастером и жор не уменьшился, думаю всё-таки кольца залегли