07.04.2013 23:06
Доброго времени суток,уважаемый форумчане!!!
Обращаюсь к вам за советом по-поводу клаксона на автомобиле . Никогда не придавал значения к клаксону на своем авто,а сегодня случайно обнаружил от первого хозяина не действующий клаксон из пяти! дудок и компрессора..дудки сами по cебе в отключенном состоянии как оказалось,клаксон работает родной, а к дудкам идут трубки от компрессора и две дудки отломились и поэтому и считаю их отключил пред.хозяин ..Итог имеется компрессор ,5 дудок, почему 5 до сих пор не понимаю..Хотелось бы узнать может кто сталкивался с такой конструкцией клаксона, и я подумал если две докупить дудки что отломлены и установить их, но не знаю в рабочем состоянии ли компрессор..ставили его ,снимая бампер как я понял... сегодня я к нему не смог толком добраться и посмотреть его маркировку..без двух отсутств.дудок,проверить не получается,так как от компрессора отходит 5 трубок и получается система не герметична если так выразится,что соответственно не дает возможность проверить работоспособность целиком ...Жду от вас рекомендаций и советов .Заранее спасибо!