J5 Замена звукового сигнала

[sp3]

15.04.2012 11:44

#21

Kamol,
у меня одно дудка была-к ней 2х жильный провод идет(+- по цвету), разъем отрезал, без тестера нормально подключил, предохр заменил на 20А

[NikS]

15.04.2012 17:56

#22

:) я так понял - замена дудок на этой неделе не удалась.

[Kamol]

15.04.2012 18:01

#23

NikS, ага.....
простите меня, товарищи(((((((

[Регион42]

15.04.2012 19:20

#24

Вот и поменял штатный гудок на волговскую пару. делов минут на 30. бампер снимать не пришлось, достаточно снятия защиты бампера (ну и 3 болтика с передней части защиты картера). Штатную импортную клемму оставил на месте, а обычные "советские" мамки врезал в провода до клеммы. В клемму идут 2 провода: черный и зеленый. (думаю цветовая гамма проводов всем ясна) черный - масса, зеленый плюс. на волговских сигналах только по одной клемме - "папки" а корпус это масса. Поэтому один провод (черный, т.е. привытый к черному проводу)кидаем на массу и плотно прикручиваем. ну а зеленый проводим к самим сигналам, параллельно их соеденив. Фотки только такие.

[Регион42]

15.04.2012 19:22

#25

Да, места там не очень много для волговских сигналов. но приладить можно.)

[Kamol]

15.04.2012 19:30

#26

Регион42, Молодец, спасибо!! А скинь плиз фотки как там волговские себя чувствуют))

[NikS]

16.04.2012 04:36

#27

Регион42, а результат, главное фото, где новые сигналы запечатлены можешь выложить? Где закрепил, к чему?

[Poluserg]

16.04.2012 08:25

#28

Регион42,а зачем под колесами палки? Ручник уже не держит?

[Регион42]

16.04.2012 09:54

#29

доски под колесом - это упор, чтоб в яму спуститься можно было. Новые сигналя постараюсь сфотать. Сразу не сфотал новые сигналы - зыбыл на радостях, что установил, проверил все и собрал. Установил на родное место, но родную пластинку-кронштейн(точнее там штук 4-5 тоненьких пластинок) снял, т.к. винт крепления у волговских сигналов имеет больший диаметр.
Поробую на словах объяснить че там и как:
Один сигнал крепим на родное место при помощи НОВОГО (т.е. который с волговскими сигналами идут) кронштейна. А уже на заднюю часть установленного сигнала, прикручиавем второй кронштейн от второго сигнала (резьбы вполне хватает)И сигналы стоят с одной стороны друг за-другом. Поробую сфотать как смотрится с наружней стороны решетки бампера, но там мало что понятно, а снимать защиту бампера пока не планирую, т.к. нет поблизости ни эстакады ни ямы.

[NikS]

16.04.2012 10:03

#30

Сообщение от Регион42
доски под колесом - это упор, чтоб в яму спуститься можно было. Новые сигналя постараюсь сфотать. Сразу не сфотал новые сигналы - зыбыл на радостях, что установил, проверил все и собрал. Установил на родное место, но родную пластинку-кронштейн(точнее там штук 4-5 тоненьких пластинок) снял, т.к. винт крепления у волговских сигналов имеет больший диаметр.
Поробую на словах объяснить че там и как:
Один сигнал крепим на родное место при помощи НОВОГО (т.е. который с волговскими сигналами идут) кронштейна. А уже на заднюю часть установленного сигнала, прикручиавем второй кронштейн от второго сигнала (резьбы вполне хватает)И сигналы стоят с одной стороны друг за-другом. Поробую сфотать как смотрится с наружней стороны решетки бампера, но там мало что понятно, а снимать защиту бампера пока не планирую, т.к. нет поблизости ни эстакады ни ямы.

т.е. управляющий сигнал все-таки положительный, ты просто минусовый провод на массу привязал, чтбы не болтался. Я тоже вчера купил дудки волговские, правда без кронштейнов они.