J4 Особенности замены фильтра салона Elantra New (J4)

[AndreyN]

24.12.2008 06:38

#11

Тоже намучился в свое время с этими защелками. Оказалось все просто. Защелки вытаскиваются очень легко при наполовину или даже на две трети закрытом бардачке. Нужно прикрыв бардачок потянуть их на себя и все. Само главное в этом иметь достаточно тонкую руку
И еще перед этим не забыть снять пластиковую штангу микролифта справа внизу.

[Elantra J4]

24.12.2008 09:19

#12

А на всех модификациях стоят салонный фильтр?

[AndreyN]

24.12.2008 14:43

#13

На всех

[тов. Сухов]

04.01.2009 11:33

#14

Снять штангу микролифта даже чуть сложнее оказалось. Защёлки проще. Ящик чуть закрыть (наполовину), дальнюю часть защёлки нажать, она приподнимется спереди и тянуть отвёрткой за паз на себя. Вынимать вместе с резинкой.
P.S. Я столкнулся с проблемой запотевания стёкол зимой. И на термостат думал...
То ли тепла нет, то ли потока воздуха из печки?
Салонный фильтр когда достал... Мама дорогая! Какого сорта пыли там только нет... И это за одно лето. (14000 км. фильтру)
Короче, перед зимой меняйте салонный фильтр.

[deine waffe]

04.01.2009 11:39

#15

меняю каждые 15 тысч.пыли набирается очень много.

[Sergiuss]

05.01.2009 20:09

#16

Кстати,салонный фильтр вовсе не обязательно менять-покупать каждый раз,его можно 1-2раза просто промыть, и при этом он полностью сохраняет свои свойства.Я делаю это так:снял,пропылесосил,замочил в теплом растворе порошка на мин.20,промыл под проточкой(грязи после 10тыс.-ужас).НЕ ВЫЖИМАТЬ! Сушить нужно тщательно,он очень гидроскопичен,бытовой фен для волос-самое оно.А 20-30 у.е.можно и на другие мелочи потратить...

[Serginio]

05.01.2009 21:07

#17

Сообщение от Sergiuss
Кстати,салонный фильтр вовсе не обязательно менять-покупать каждый раз,его можно 1-2раза просто промыть, и при этом он полностью сохраняет свои свойства.Я делаю это так:снял,пропылесосил,замочил в теплом растворе порошка на мин.20,промыл под проточкой(грязи после 10тыс.-ужас).НЕ ВЫЖИМАТЬ! Сушить нужно тщательно,он очень гидроскопичен,бытовой фен для волос-самое оно.А 20-30 у.е.можно и на другие мелочи потратить...

А откуда такая уверенность,что после ваших процедур "фильтр полностью сохраняет свои свойства"?Делали замеры на специальном оборудовании по пропусканию фильтром частиц?
Мне думается,что неспроста салонный фильтр стОит недешево - бумага в нем специальная используется.

[randr79]

05.01.2009 21:52

#18

Сообщение от serginio
А откуда такая уверенность,что после ваших процедур "фильтр полностью сохраняет свои свойства"?Делали замеры на специальном оборудовании по пропусканию фильтром частиц?
Мне думается,что неспроста салонный фильтр стОит недешево - бумага в нем специальная используется.

А вы не знакомы с моющимися фильтрами для пылесосов? Тех, которых с контейнерами?

[Fr33]

05.01.2009 22:00

#19

Сообщение от randr79
А вы не знакомы с моющимися фильтрами для пылесосов? Тех, которых с контейнерами?

Через пылесосные фильтры вроде особо не дышат, а вот салонный отвечает за чистоту воздуха в авто.
Хотя спорить не буду, может и помыть его можно. Вон народ в ВАЗах ездит вообще без салонных фильтров и не мрет вроде

[randr79]

05.01.2009 22:38

#20

Сообщение от Fr33
Через пылесосные фильтры вроде особо не дышат, а вот салонный отвечает за чистоту воздуха в авто.

Дышат - не дышат.... Какая разница? Они выполняют одну и ту же работу: задерживают грязь (пыль). Пылесосный, правда, по-прочнее будет, т.к. давление воздуха сильнее. Если учесть, что пылесосный фильтр мою раз в неделю и его хватает на год, думаю и салонный одну мойку выдержит. Надо будет летом попробовать.