07.01.2022 20:14
Сообщение от Batiy
Вчера наконец-то занялся сабжем. Поставил датчики ...
Если кому интересно. Тоже в октябре поменял датчики. Поставил фирмы AUTEL, по моему немецкие. Плюс их в том, что они разборные, спокойно можно менять батарейку, т.е практически вечные. Через какое то время загорелся чек (в момент когда резко упала температура). Не стал долго заморачиваться а подкачал все колёса до 2,4, 2,5. Пока не погас чек. Через несколько дней чек опять загорелся, так что пришлось этой проблемой заняться плотно. Взял манометр и замерил давление в шинах. 2.3 , 2,4 ,2,4 ,2.5. Задумался- что за хрень. И тут до меня дошло, что у нас система- косвенная. Естественно, в алгоритм обработки была заложена определённая величина эквивалентная Р- 2.3. А здесь все сигналы разные, вот умная система и говорила- разбирайся с давлением в колёсах.Стравил давление во всех колёсах до 2.3, чек сразу не пропал. Но через 15 метров движения успешно погас и уже недели 3 ведёт себя смирно. И так бывает, проездил более 4х лет и только сейчас пришлось с этим разбираться.