08.06.2012 16:12
стоит в FAQ внести
Приветы! :)
На этот раз мы поговорим о чистке и дезинфекции кондиционера и всей системы вентиляции в принципе.
Процедура далеко не дешёвая в салонах и сервисах, поэтому предлагаю вам несложный способ, как справится с ней самостоятельно :)
Но сначала немного предыстории:
Ни для кого из нас не секрет, что после сырых времён года, да и просто в виду особенности работы кондиционера (когда приезжаем и глушим машину — испаритель кондиционера влажный и холодный, а воздух вокруг горячий — в результате их постепенного взаимодействия создаётся влажная среда, которую очень любят бактерии) в нём активно живут и размножаются колонии бактерий, от чего мы периодически получаем запах тряпки при очередном включении кондиционера.
Естественно, что никому из нас не хочется дышать бактериями — значит надо от них избавляться. А они естественно уже живут не только на испарителе, а и в воздуховодах, и в дренажной системе и в воздухозаборниках.
Производители автохимии позаботились о нас и создали широкий спектр средств, для антибактериальной обработки систем кондиционирования. Цены варируются от 250 до 800 р за баллон средства (зависит от марки, эфеект на мой взгляд одинаков)
Я для себя остановился на средстве Air Conditioner Cleaner от китайской компании RUNWAY за 250р.
Итак — поехали :)
Начнём с классической дезинфекции через дренаж:
1) Со стороны пассажира смотрим в левую нижнюю часть в нише под ногами — находим щиток
2) Откручиваем два самореза (стрелки на снимке), снимаем
3) Отгибаем коврик — видим дренажную трубку
4) Извлекаем её, берём балон средства и заправяем шланг максимально глубоко в трубку (пунктирной линией обозначено куда должен пройти шланг). Отправляем туда хорошую порцию пены и затем возвращаем трубку на место — пусть пена ведёт неравный бой с бактериями и всё ненужное стекает под машину :)
5) Мы тем временем проделываем известную процедуру снятия салонного фильтра (опишу вкратце)
6) открываем бардачок — снимаем заглушки-фиксаторы слева, затем справа (подробно порядок снятия обозначен стрелками и цифрами 1,2,3), снимаем поддерживающий тросик (подробно порядок снятия обозначен стрелками и цифрами 4,5,6)
7) снимаем крышку фильтра (пстрелками обозначены защёлки — отщёлкиваются снизу вниз и на себя)
8) вынимаем фильтр и заливаем добрую порцию средства внутрь ниши вниз (обозначено пунктиром) — на испаритель кондиционера (дезинфекция испарителя)
Закрываем крышку фильтра.
9) выходим из машины и заливаем хорошие порции в воздухозаборники (дезинфекция впускного тракта)
10) садимся обратно и заливаем остатки через трубку во все воздуховоды (обозначено стрелками) — дезинфекция выпускного тракта.
Белой стрелкой обозначено место забора воздуха в режиме рециркуляции — туда лучше заливать не пену. а распылить дезинфекционное средство воздушно-капельно (как очистители стекол) в режиме включенной рециркуляции.
11) Открываем все двери, заводим, влючем кондей и ставим вентилятор на max (4) — даём поработать 10-15 мин.
12) Глушим, даём стечь конденсату — в это время возвращаем на место салонный фильтр (лучше помыть или заменить конечно)
Всё — можно пользоваться кондеем и насладжаться свежестью :)
P.S. первый день будет небольшой запах химии — потом пройдёт и будет просто свежесть.
Процедуру нужно повторять при появлении запаха тряпки (но это будет не скоро :)