Отнюдь, может,конечно, машины такие попадаются. Всё относительно и это тоже. Ну а если свет авто сравнивать с фарами переднего шасси самолётов, то и говорить не о чём.
У диодов проблема в температуре свечения. Излишняя синева не очень на мокром асфальте или просто черном асфальте.
Из-за этого порой кажется, что мой ксенон даже поярче диодов. В отдельных случаях, конечно, бывает, что это действительно так (ведь диоды разные на авто), но чаще лишь ощущение из-за оттенка диодов.
Себе хотелось лампы чуть белее и ярче. Поставил Philips Extreme Power 4800К (штатный 4300К), светят они примерно на 10% ярче, но все равно глазу в большинстве случаев не так комфортно.
Сообщение от PaulVVS
Я взглянул сразу после покупки: желание отпало. Поэтому поехал в магазин, купил Найтбрекеры и езжу на них.
Просто я сомневаюсь, что тот, кто ездил на линзах с ксеноном останется удовлетворенным галогеном, какие-бы лампочки туда не воткнуть, а качество света не то..
Сообщение от gjurza
Просто я сомневаюсь, что тот, кто ездил на линзах с ксеноном останется удовлетворенным галогеном, какие-бы лампочки туда не воткнуть
А я где-то написал, что ездил на линзах с ксеноном?! Я посмотрел цены на родные ксеноновые фары Элантры (тогда комплект стоил около 50000) и не стал даже парится - воткнул вместо штатных галогеновых галогеновые ОСРАМ Найтбрейкер и катаюсь вот уже 3 года.... Никогда бы я не колхозил ксенон в галогеновые линзы.
Сообщение от PaulVVS
В субботу взял в каршеринге Ауди А3 на ксеноне и понял, что наша линза не светит вообще ни фига... Вообще!
Аналогично.
После покупки Сида с заводским ксеноном понял, что на Хундай i20 я 5 лет вообще без света ездил (пользовал Вайтбимы, Найтбрекеры и т.п. - ерунда все это).
Сообщение от sergbt
Купил у знакомых машинку 18 года. И там оказался кленон, причем неожиданно))) ТАк то хорошо, но блин, лампы по 5 тыщ минимум, интересно, на долго ли хватит))))) Он же штатный, какой то нового стандарта, без корректора и тд .
За 5 лет на Сиде ни одной лампы не поменял. Ксенон и диоды по кругу.