@6cat, ага, только он не поможет в межсезонье или при температуре ниже -30, где уже арктическое топливо нужно, а к нам только зимнее везут. Оно уже начинает парафиниться. Да ещё и холодно в салоне, никакие фены не спасают, пока минут 10 не проедешь. В общем, правильно отказываются в Европе от дизелей. С этим мотором нянчиться надо.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
@6cat, ага, только он не поможет в межсезонье или при температуре ниже -30, где уже арктическое топливо нужно, а к нам только зимнее везут.
Это вам арктическое топливо нужно.
Вроде все ясно написал -
Сообщение от 6cat
За 2.5 ляма я куплю Соренто Прайм с дизелем
Тебе дизель не навязываю.)
Сообщение от Katherine
Да ещё и холодно в салоне, никакие фены не спасают, пока минут 10 не проедешь.
У меня в салоне тепло. Всю зиму в машине ездил (и сейчас езжу) в футболке с коротким рукавом.
А я просто не понимаю, нафиг он нужен. Хочешь мощный крутящий момент - возьми V6 би-турбо, у которого крутящий значительно выше, чем у дизеля, да и полка шире, а дизель не едет уже после 100 км/ч.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
А я просто не понимаю, нафиг он нужен. Хочешь мощный крутящий момент - возьми V6 би-турбо, у которого крутящий значительно выше, чем у дизеля, да и полка шире, а дизель не едет уже после 100 км/ч.