J4 При торможении уводит влево

[vi7777]

07.11.2016 13:49

#1

При торможении машину ведет влево и приходится руль крутить вправо градусов на 10, иногда на 15 примерно.
При разгоне едет ровно. На сервисе колеса крутили - все крутится, ничего не закусывает, колодки не стерлись. Биения руля при торможении нет.


Нашел ответ на форуме: нужно заменить в передних рычагах сайлентблоки.

[vi7777]

10.11.2016 09:54

#2

На сервисе смотрели, качали, стучали - не нашли плохие сайлентблоки. Говорят все спереди в идеале. Но при торможении тянет влево, при экстренном не тянет.

[dragelew]

10.11.2016 10:01

#3

Сообщение от vi7777
На сервисе смотрели, качали, стучали - не нашли плохие сайлентблоки. Говорят все спереди в идеале....

У меня чуть-чуть руль правее уходит при экстренном, ели заметно, но это есть. Сайленты все живые. Мне кажется где то чуть больше или меньше тормозит колесо.

[Дед Mazdaй]

10.11.2016 13:34

#4

@vi7777, На машине 2008 года передние сайлентблоки никак не могут быть в идеале.
У меня была 2007 года, все заменил разом, были потрескавшиеся и надорванные.

@dragelew, Направляющие суппортов посмотрите и сделайте обслуживание для начала.
Далее, прокачка или замена тормозной жидкости.
Далее, проверка/замена тормозных шлангов.

[hitrec]

10.11.2016 14:15

#5

Сообщение от Дед Mazdaй
На машине 2008 года передние сайлентблоки никак не могут быть в идеале.

+1 именно в них и дело. Люфт их почти не определишь, не сняв рычагов. У меня в них дело было

Сообщение от vi7777
На сервисе смотрели, качали, стучали - не нашли плохие сайлентблоки. Говорят все спереди в идеале. Но при торможении тянет влево, при экстренном не тянет.

Смущает - там тянет, там нет. Но я рекомендую менять сайлентблоки. Меня вело влево, на правом рычаге были они убиты, хотя люфта практически не было.

[Юрий NiNO]

10.11.2016 15:19

#6

Сообщение от vi7777
При торможении машину ведет влево и приходится руль крутить вправо градусов на 10, иногда на 15...

У меня было такое после замены колодок! Вся проблема оказалась, как ранее уже сказали в направляющих, я их погнул по глупости, не было специального съемника при сведение цилиндра! Погнул, ну и в прибавок смазывающие вещество кончилось! Так что меняй направляющие и будет тебе счастье.

З.Ы. Ни в коем случаи не смазывайте направляющие литолом,солидолом, растительным маслом и д.р. смазками кроме как спец смазки для тормозов, стоит она не дорого в любом магазине автозапчастей есть!

[vi7777]

10.11.2016 18:49

#7

Сообщение от Юрий NiNO
У меня было такое после замены колодок!

колодки менял тыщ 30 назад )
А тяга влево началась предположительно после 30км крупной гравийки, хоть и ехал медленно - пару часов, но после этого спустя тыщу км. заметил тягу влево и застучали развальные рычаги и заскрипел задний плавающий сайлент.
На лежачего когда заезжаю небольшое хрюканье есть, так что сам думаю на сайленты пер. рычагов, но смутило, что на сервисе голову давали на отсечение, что сайленты как новенькие Странные сервисники, машине 8 лет и 133т.км. и они об этом знают :)

[dragelew]

11.11.2016 00:31

#8

Сообщение от Дед Mazdaй
...

Абсолютно всё, кроме замены тормозных шлангов было сделано и честно говоря, сомневаюсь, что поменяв их - будет толк.

[Юрий NiNO]

11.11.2016 09:16

#9

Сообщение от vi7777
колодки менял тыщ 30 назад )
А тяга влево началась предположительно после 30км крупной гравийки,...

Если заскрипели сайленты значит реально они износились, по внешнему признаку сервесники не могут отличить норм они или нет! Если скрипят меняй однозначно! Увод при торможение из-за развала тоже может быть, я на своей все сменил, все сайленты все развальные рычаги сзади, и самое удивительное что когда с другом-сервесником осматривали, прокачивали, простукивали, все было в типа якобы в поярдке, но все скрипело и был стук, решиили не парится и заменили все! Сняли развальные рычаги а они просто мертвые!!!!

[srwrx]

11.11.2016 09:30

#10

почем сейчас замена всех сайлентов ?