 |
|
|
Доцент
KIA Sportage 3 SL 2011
2.0 АКПП
Сообщений: 1,876
 6
 4
В клубе с 05.05.2008
|
02.03.2011 18:50
Сообщение от Fr33
Вот и я о том же, зазор между фильтром и стенками места под фильтр маловат. Или насадка под фильтр или краб или ленточный ключ. Кто желает гвоздями, пожалуйста, личное дело.
А я цепным съемником не смог подлезть( |
|
|
Профессор
|
12.05.2011 08:53
Чё то там такой геммор.Менял по другому, ушло примерно 3 часа. - снял защиту двигла - приоткрыл крышку радиатора (сразу не догнал как снять полностью) - включил зажигание и выставил климат на "HI" - открыл сливной клапан внизу радиатора (когда снимаешь клапан - хуже идет), сливается вниз перпендикулярно клапану слива через спец отверствие (слилось где то литров 5) - снял разширительный бачок (2 болта), слил капельки старого антифриза - хотел промыть дисцилировкой, но засомневался что всё слилось и, соответственно, потом сольётся не всё - подумал и решил сразу заливать новый. Старый был зеленого цвета, новый красного цвета valvoline, предварительно разбавленный дисцилировкой 50/50 (покупал в торговой сети "Канитсра", которая указана на сайте производителя, т.к. много подделок и поэтому стараюсь всё покупать у оф. представителей). - залил в разширительный бачок - наконецто открыл крышку радиатора (повернуть на открывание до упора, затем нажать на крышку и довернуть ещё чуть-чуть, затем она снимается) и потихонечку стал заливать в горловину радиатора (заливается так же медленно как и сливается - налил с рюмочку, подождал, налил еще с рюмочку, подождал и т.д.) - включил зажигание, климат на "HI", доливаю (периодически сжимаю патрубки радиатора чтоб выгнать воздух) - завел чтоб проверить - из печки идет холодный воздух, да и залито мало (примерно 3 литра) - задрал морду (выехал из гаража и тут же встал на крутой въезд мордай вверх {в течении 1 мин.}) - появилось еще место для залива антифриза, и дальше: налил с рюмочку, подождал, налил еще с рюмочку, подождал и т.д.), включил зажигание, климат на "HI", доливаю (периодически сжимаю патрубки радиатора чтоб выгнать воздух) - завел авто до включения вентилятора, аккуратно приоткрыл крышку радиатора - воздух пошел в расширительный бачок, опять доливаю - когда заливать уже некуда, спустился со склона на ровную поверхность и еще чуток долил - завел авто, прогрел до включения вентилятора, аккуратно приоткрыл крышку радиатора - воздух пошел в расширительный бачок, опять долил по самое нехочу периодически выгоняя воздух из патрубков - закрыл крышку радиатора, проехался немного (5 км), заглушил, 5 мин покурил, открыл крышку радиатора - немного воздуха вышло, закрыл - на следующий день, немного поездив, машина остыла, открыл крышку радиатора - воздух уже не выходил, антифриз в радиаторе в норме, но заметил что в расширительном бачке уровень антифриза чуток упал с "МАХ" ближе к середине. В общем, при залитии антифриза затратил примерно 7 литров антифриза (это вместе с тем что проливалось при заливке). Пока всё хОкей. Для снятия масленного фильтра купил съёмник универсальный в виде краба за 500 руб., потом посмотрим как будет удобно менять с ним. 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
|
24.06.2011 10:23
Топливный фильтр находиться в топливном насосе, который в свою очередь находиться в баке.Справшивал у нашего дилера, замена всего 400 с копейками, поэтому замарачиваться не буду - поеду к дилеру. А так можно и самому поменять. (до элочки был VW Passat, раз в пол года чистил сеточку бензонасоса, самый гемор был со снятием топливных трубочек с бензонасоса. Надеюсь здесь только обойдусь заменой топливного фильтра, т.к. уже пробег 45 Ккм)
|
|
|
|
Профессор
|
22.08.2011 07:14
Сообщение от Koles
В итоге поменял сам, т.к. дилер уже начал непонятно цены гнуть - ничего сложного, если действовать аккуратно.
поеду к дилеру J4 Замена топливного фильтра (сообщение 476756)
|
|
|
