Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия (https://elantra-club.ru/forum/index.php)
-   Трансмиссия (https://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=73)
-   -   J5 Замена масла АКПП (https://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=41829)

25.01.2017 15:11 (Kononov161)

Пробег подходит к 90 тыс. км.. пора менять масло в АКПП. Думаю сделать частичную замену.
Вопрос, сколько нужно масла для частичной замены? Достаточно одного цикла слил - долил для моего пробега?
И какое выбрать? Есть оригинал 0450000115 (1литр 540 руб.). Есть Zic 162646 (4 литра 1500 руб.). Оба ATF SP-4. Есть какая ни будь принципиальная разница между ними, кто ни будь менял? Интересно, что залито в банку с ориг. маслом... кто то же его поставляет заводу...
И еще, где то читал, что вместе с заменой масла рекомендуется менять датчик температуры масла АКПП (463863B000). Заметил, что присутствует небольшой толчок при переводе селектора с Р на R и на D. народ пишет, что после замены вроде толчок пропадал.
Поделитесь соображениями и советами.
26.01.2017 08:48 (eska)

@Kononov161, процедура описана в сервисном руководстве:
Hyundai Elantra MD - АКПП - Гидравлическая система - Жидкость - Ремонтные процедуры

Основные картинки:
Hyundai Elantra MD - АКПП - Гидравлическая система - Жидкость - Компоненты и их расположение
26.01.2017 10:36 (Kononov161)

Данные ссылки не дают ответы на мои вопросы. По процедуре по "букварю" я ознакомился. Честно говоря хотелось бы услышать мнения и советы делавших эту процедуру.
Скоро я думаю тема будет актуальна у многих, так как пробеги будут подходить к 90 тыс. км....
26.01.2017 11:04 (possva)

А зачем это делать если оно даже не входит в перечень ТО? Тем более написано в "букваре": ATF на 6-ступенчатых АКПП не заменяют. Или у Вас это типа интенсивная эксплуатация? У меня пробег 89000, вообще не актуально
26.01.2017 11:12 (Kononov161)

Ежедневный пробочный режим считаю "тяжёлыми условиями эксплуатации". На машине планирую еще лет пять поездить, как то так...
26.01.2017 12:05 (Kostyan_e)

Планирую тоже к 90 тысячам км освежить масло в АКПП, в мануале в разделе смазочных материалов указаны "MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, Оригинальная HYUNDAI ATF & SP-IV". Думаю заехать на нормальный, проверенный сервис, где обслуживают и продают смазочные материалы, там у них по месту всё и решить (тип и производителя масла), исходя из их опыта и руководства к нашему авто.
29.01.2017 18:08 (likson)

У меня правда J3, но думаю вопрос общий:

Актуален и для меня вопрос:
На сто предлагают полную замену машинкой промывочной, +фильтр.
Но - начитался что для старых авто, где неизвестно меняли ли вообще масло это может быть чревато выходом автомата из строя после этого.
Сервисники настаивают................опять же Официалы воообще! не имеют такой машинки и меняют только частично............вопрос почему?

Думаю может для подстраховки поменять частично+фильтр, а через тысяч 10 пробега уж полностью смениить.
Опять же стоимость при этом мягко говоря удваивается(((

Есть опыт/мнения у кого?
Заранее спасибо!
30.01.2017 08:34 (Kononov161)

Если пробег более 100 тыс. км. и масло еще не менялось (хотя бы обновлялось частично), думаю действительно лучше сделать частичную + фильтр (на Вашем авто он легко меняется). Все таки этот вариант самый безопасный.
Хотя на своей предыдущей J3, на пробеге 90 тыс. км. сделал полную замену с фильтром. Никаких побочных последствий не было. Продал на 125 тыс. км., автомат работал идеально.
30.01.2017 08:38 (eska)


Сообщение от Kononov161 (Сообщение 796159)
По процедуре по "букварю" я ознакомился. Честно говоря хотелось бы услышать мнения и советы делавших эту процедуру.
Слил-залил по букварю, какие тут могут быть еще мнения и советы?
30.01.2017 09:38 (likson)


Сообщение от Kononov161 (Сообщение 796385)
Все таки этот вариант самый безопасный.
Спасибо. А почему полная замена опасна для коробки? Почему она встать может после этого?

Текущее время: 04:29. Часовой пояс GMT +3.

© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.