16.04.2010 12:06
сделали мне, епыть, ТО на 90000
меняли свечи, фильтра и проч, по регламенту, в результате тоже попал в этот САБЖ :(
Сообщение от NMaximA
Вот как, например, может влиять бензиновый фильр: при малых оборотах - топлива тоже надо меньше, следовательно, топлива, успевающего проходить через забитый фильтр, хватает на то, чтобы создать достаточное давление, и через форсунки бензин
распыляется. Когда Вы нижимаете акселератор - время открытия форсунок увеличивается, и давление не успевает создаваться (фильтр не пропускает достаточное кол-во топлива). При пониженном давлении бензин уже
не распыляется через форсунку,
а вытекает струйкой, следовательно, получается не смесь, а отдельно воздух и капли бензина. Вот этой гадостью движок и "захлёбывается"...
вот у меня примерно такой атракцион: добавляю газ на средней скорости (30-40км/ч), обороты падают, двигатель захлёбывается, происходит торможение двигателем
на скорости (50-60км/ч) прибавляю газ - ничего не происходит, педаль "жамкаю" до упора раза 3 - хватает и автомобиль ускоряется...
Сообщение от NMaximA
Но это - лишь версия, не больше. Кстати, если проблемы с запуском: попробуйте включить зажигание секунды на 3...5, а уже потом крутить стартер. Если при таком способе машина станет запускаться с первого "тырка" стартером - версия, скорее всего, верная: либо насос, либо фильтр бенза. Просто за эти 3...5 сек. успевает создаваться достаточное для запуска давление. В таком случае надо проверять работу топливной системы. Если же эта пауза между включением зажигания и запуском не помогает,.....
не помогает... даже включал зажигание 3 раза .
проблемы с запуском были, схватывало через 1,5-2 секунды, теперь через 3 :(
выходит бензонасос исправен и надо грешить на датчики бензина и воздуха?
у машинки динамика теперь отсутствует напрочь, хоть с аварийкой езди.... :(
да, ещё, когда едешь в пробке тихонько на 1 передаче начало подёргивать...