J3 Маленький отчёт J3 1,8 АКПП

[Chaynik]

03.11.2009 20:37

#1

Вот сподобился написать, может кому интересно будет.
Итак:
Автомобиль покупался отцу взамен Passat B3 2,0 136Hp МКПП. Он доволен очень! "Автомат" + "климат" = стал ездить гораздо чаще. А ведь ему 72 года.

Что касается моих ощущений, то тут не всё гладко. Недостатки следующие:
1. Тесно за рулём. При моём росте 188см ноги остаются согнутыми. После 3-4 часов за рулём так и выхожу на полусогнутых.
2. При моей посадке (почти вертикально) откинутый противосолнечный козырёк маячит в 5-7см. от лба и своих функций не выполняет.
3. Руль неинформатиный. Но я привык быстро.
4. Дорогу в поворотах держит гораздо хуже Passatа: там где проходил на 130 не получается больше 110. И при этом заправить нос в поворот торможением не получается - надо ловить траекторией. Будте осторожней - J3 не любит прощать ошибки.
5. Нет боковой поддержки. Пассажиры съезжают в поворотах.
6. Режим "AUTO" климатики - это нечто! Работает только в режиме "дуть в морду при включённом компрессоре". У знакомого такой же с виду прибор на Tucsonе позволяет выключить компрессор и задать направление потока.
7. Расход IMHO великоват: литров 8 за городом и 10-11 в городе (не по пробкам! По пробкам получилось аж 14,5!). Средний расход по "типа кампутеру" получился с начала эксплуатации 8,9. На Passatе было 7-7,5 и 8,5-9. Правда там A95...
Держу 140-150 по спидометру, но разгоняюсь о-очень плавно. Отец больше 110 не ездит но набирает энергичней меня.

В общем и целом: несмотря на перечисленные недостатки, автомобиль - хорошая и достаточно удобная "рабочая лошадка". Характер у него спокойный, к гонкам не располагает. Готов был бы мириться со всеми перечисленными недостатками кроме посадки за рулём...Но ездит-то в основном отец. А он ДОВОЛЕН!

[Дмитрий]

03.11.2009 22:22

#2

Сообщение от Chaynik
1. Тесно за рулём. При моём росте 188см ноги остаются согнутыми. После 3-4 часов за рулём так и выхожу на полусогнутых.
2. При моей посадке (почти вертикально) откинутый противосолнечный козырёк маячит в 5-7см. от лба и своих функций не выполняет.

Про рост очень странно, у меня рост 180, сидение отодвинуто назад по максимуму. Козырек, если опустить, то даже мешает обзору. Вряд ли 8 см играют большую разницу. Хотя после 3-4 часов обычно не только ноги затекают.

[kumuka]

03.11.2009 23:30

#3

У меня рост 187 см. Настраиваю сидение под себя, отодвигаю не до конца. После настроек водительского сидения, ради интереса, сел "позади водителя" и удивился, что сижу достаточно свободно) С такими настройками проехал 1400 км и почти не устал)))
Chaynik, простите, а Вам "вертикальная" посадка не мешает? Спина не устаёт? Волосами потолок не чувствуете? - когда я в вертикальное положение устанавливаю спинку кресла - кроме козырька ничего не вижу)))
P.S: советую покрутить настройки сидения. В Элке высокому человеку очень просторно.

[Antin]

04.11.2009 12:22

#4

Да, действительно странно. Я со своими 193 см спокойно езжу с отодвинутым только на половину сиденьем. Chaynik, попробуйти отрегулировать руль по высоте.
Элантра очень вместительный автомобиль, в нем спокойно может ездить человек и за 2м.

[Chaynik]

04.11.2009 13:38

#5

Спасибо конечно за рекомендации по посадке, но... за 25 лет стажа, из которых 8 лет работал водителем, у меня выработалось собственное представление о правильной посадке. Которое кстати соответствует рекомендациям автоспортсменов: темя вверх, правая нога почти выпрямлена под педалью тормоза, правая вытянутая рука лежит запястьем (вплотную к ладони) на верхней точке руля.

В "Пассате" так и было. В "гольфе" такое тоже возможно. В J3 не получается.

[bris]

04.11.2009 15:08

#6

Сообщение от Chaynik
1. Тесно за рулём. При моём росте 188см ноги остаются согнутыми. После 3-4 часов за рулём так и выхожу на полусогнутых.

При желании найти неудобное положение можно везде. В Элантре вполне комфортно и свободно.

Сообщение от Chaynik
3. Руль неинформатиный.

Не заметил....

Сообщение от Chaynik
6. Режим "AUTO" климатики - это нечто! Работает только в режиме "дуть в морду при включённом компрессоре".

Честно говоря, даже не вмешиваюсь в его работу. А чтобы в морду...в лицо не дуло можно направить дефлекторы в другую сторону.

Сообщение от Chaynik
7. Расход IMHO великоват: литров 8 за городом и 10-11 в городе (не по пробкам! По пробкам получилось аж 14,5!). Средний расход по "типа кампутеру" получился с начала эксплуатации 8,9. На Passatе было 7-7,5 и 8,5-9. Правда там A95...

Правда, в Пассате и коробка-механика, а не автомат. У меня на трассе спокойно выходит 6,5 л./100 км. Причём, 92-го бензина. А, если начинаю экономить, то расход доходит до 6-6,2 л./100 км. С АКПП расход всегда будет больше. За комфорт надо платить.

[WhiteHards]

04.11.2009 16:30

#7

Не знаю сколько у Вас там лошадиных сил но при наличие мотора в 2.0 и на ручке характер удобнее располагается к гонке.
Кстати, есть у сиденья регулировка по высоте "попы" - пользуйтесь?

[Дмитрий]

04.11.2009 17:53

#8

Да ладно вам оправдываться, человек не с 9-ки пересел, после которой элка кажется ого-го чем, а наоборот с фольца. Естественно, что все кажется проще и хуже...

[Chaynik]

04.11.2009 18:03

#9

Сообщение от Дмитрий
Да ладно вам оправдываться, человек не с 9-ки пересел, после которой элка кажется ого-го чем, а наоборот с фольца. Естественно, что все кажется проще и хуже...

Человек пересел с A4 2007 года. Который человеку тоже был тесноват, как ни странно это звучит.
К тому же человек описал только свои отрицательные ощущения. А ведь есть и положительные, писать про которые человек не счёл нужным, т.к. и так написано предостаточно.