03.10.2006 17:41
С учетом проведенных всех переговоров с представителями Корнэт -2000 они сами же заявили о своем полном бессили в устранении косяков производителя - Hyundai Motors corp. по вопросу, указаннмоу мною в теме форума "Сревисное облусживание" - "Разведка - Автомир Новорязанка! ". С учетом отсутствия времени для того чтобы посудиться, написано официальное письмо в автосервис Автомир-Фили и Корнэт-2000, текст коего привожу ниже. Не надеюсь на положительное решение в отношение меня, но хотя бы будет на что надеяться будущим владельцам продукции Хундая! ))) Хотя пока клиент "хавает", производитель ни над чем не задумывается.
Кому: Генеральному директору
Компании Автомир-Фили
Копия: Компания Корнэт-2000
З А Я В Л Е Н И Е
В июне 2005 года мною был приобретен в Вашем салоне автомобиль Hyundai Elantra GL 1,6 МКП (VIN KMHDM41BP5U104627, гос. рег. номер Р 202 ТО 90 RUS). С этого момента автомобиль постоянно обслуживался только в Вашем сервисном центре, проводились все плановые ТО, в том числе и контрольные. С учетом всех проводимых регламентных работ и поддержания должного технического состояния автомобиля в сроки и методами, рекомендованными производителем, его состояние должно быть нормальным. В настоящее время (через 1 год и 4 месяца эксплуатации) пробег автомобиля составляет 38 тыс. км. При этом по гарантии уже поменяли радиатор (весной 2006 года – видимо из-за условий эксплуатации в Москве и области), а также в настоящее время по гарантии предстоит замена рулевой рейки.
В свою очередь, на 25 тыс. км пробега возникла следующая проблема – скрип педали сцепления при возвращательном ее движении. Указанная проблема мною была отмечена на всех последующих регламентных ТО в Вашем сервисном центре, а также на нерегламентной промывке инжектора в Автомир-Новорязанка (01.10.06). После всех проведенных работ данная проблема возникала на следующий день после ее устранения. Для локализации указанной проблемы 03.10.06 в СТО Автомир-Фили была проведена диагностика моего автомобиля, в ходе которой было установлено, что необходимо поменять 2-ве втулки сцепления – со слов инженера по гарантии и мастера-приемщика, они обычно теряют свою эластичность через каждый год эксплуатации, в связи с чем возникает указанный скрип и, соответственно, необходимость их замены. Стоимость самих втулок незначительна, а вот работа по их замене сопоставима со стоимостью значительного ТО, т.к. для их замены необходимо снимать коробку передач. Передвижение в московских пробках с указанным скрипом педали сцепления отвлекает внимание от движения по дороге и не может являться для меня, как потребителя, нормальным.
Об указанной конструктивной особенности производитель, а также Вы, как дилер, никак не извещают потребителей при приобретении автомобиля Hyundai Elantra с МКП. А по результатам проведенной диагностики, данную работу нужно будет выполнять каждый год-полтора. О том, что указанная работа не подпадает под гарантийный случай, установленный производителем, я был извещен в установленном порядке инженером по гарантии Вашего сервисного центра.
В связи с тем, что конструктивно изначально заложена данная сложная операция для замены (ежегодной!) расходных материалов на автомобиле Hyundai Elantra с МКП, о которой я, как потребитель, не был должным образом оповещен, а также в связи с тем, что я являюсь постоянным клиентом СТО Автомир-Фили прошу Вашего решения по проведению работ по снятию-установке коробки передач для замены втулок сцепления на моем автомобиле за счет компании, а также направлению письма производителю об указанном конструкционном недостатке.
Заранее благодарен за Ваш ответ и решение.