Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Ходовая часть, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
анатолий72
Младший научный сотрудник
 
Аватар для анатолий72
Hyundai Elantra 2007 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 326
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 22.02.2013
13.03.2014 12:26
#21
Кто хочет подробности разборки-зборки, и устранения стука ЭУРа, парень сдесь молодец, отчёт о работе сделал, фото и описание

Всем привет! примерно к концу лета появился у меня какой то стук отдающий в руль, но не на всех кочках, а при проезде например рельс и подобных препятствий и на щебне. Первым делом проверил состояние рулевых наконечников и тяг, все оказалось исправно, при этом был обнаружен небольшой стук в рулевой рейке, подумал что она и стучит, перечитав кучу информации решил заменить обе втулки ( пластиковая с правой стороны и металлическая упорная, которая зажимает и ослабляет рейку), стук в рейки пропал, но основной не куда не делся, проверил рулевые карданчики, тоже как новые, какое то время время ездил так, потом стал замечать что этот стук идет от рулевой колонки, снял нижнюю накладку, покатался и точно убедился в этом. Порывшись в интернете узнал, что данная проблема очень распространена на автомобилях Элантра и Киа Сид выпущенных до апреля 2008 года ( моя как раз попадает), стук идет от электроусилителя руля, а именно вся проблема в резиновой эластичной муфте, нашел очень подробное описание ее замены в официальном письме для дилеров Киа, заказал, заказал модернизированную муфту 56315-2H000FFF, на этом тогда все и закончилось, все ни как не доходили руки, да и как то было страшновато. Вернулся к этому вопросу с месяц назад и нашел еще более интересную информацию на украинском форуме владельцев Киа Сид, у многих даже после замены данной муфты стук возвращался вновь, но нашелся еще один вариант решения проблемы — установка шайб под пружину на ответной стороне данной муфты, после этого проблема решалась совсем! плюс нашел очень подробный отчет по замене в упрощенном варианте ( без снятия рулевого колеса), и вот 4-го числа я все таки решился!
И так мне потребовалось: муфта нового образца, несколько шайб d-6мм, смазка литол.
Для начала отключаем АКБ, далее снимаем нижнюю накладку панели под рулем, кожух рулевой колонки и отсоединяем все разъемы которые идут к колонке и ЭУРу:





Теперь нам нужно отсоединить релевой вал, я отсоединял верхний карданчик, предварительно поставив метки



затем откручиваем две гайки и два болта крепления рулевой колонки и вынимаем ее целиком




номер рулевой колонки, цена кстати порядка 60000 руб.
Далее следуя инструкции начинаем разбирать сам ЭУР, собран он весь на винтах под звездочку, откручиваем кронштейн крепления рулевой колонки( 4 винта), снимаем блок управления ( 3 винта)


Снятый кронштейн и блок ( фото не мое)
Далее разъединяем сам ЭУР и рулевой вал, там спрятан штекер, отсоединяем его, откручиваем 4 винта и разъединяем мотор ЭУРа на две части



Видим ту самую эластичную муфту, аккуратно вынимаем ее пинцетом и ставим новую


новая муфта ( более толстая по сравнению со старой)
Из ответной части вынимаем медную втулку и пружину



под пружину подкладываем шайбы ( на форуме было написано про 2 шайбы, но так как у меня новая муфта решил положить одну)


фото с форума
Собираем все в обратном порядке! на самом деле все оказалось не так уж и сложно, заняло 3 часа времени, катаюсь уже неделю, могу сказать с полной уверенностью стук пропал!

Последний раз редактировалось анатолий72; 13.03.2014 в 12:38.
анатолий72 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
анатолий72
Младший научный сотрудник
 
Аватар для анатолий72
Hyundai Elantra 2007 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 326
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 22.02.2013
13.03.2014 13:42
#22
На ЕМЕКСе наш эланнтровский тоже дорого, а вот этот 563101H500FFF сидовский, от 4000р. Почему такая разница? Лучше тогда у кого стучит, чем ремонтировать стоковый ЭУР, да неизвестно ещё уйдут стуки, или нет, ставить новый сидовский. Человек вон поставил же.
анатолий72 вне форума
aspid4378
Студент
Hyundai Elantra 2009 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 63
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 02.02.2010
13.03.2014 16:10
#23
Сообщение от анатолий72
На ЕМЕКСе наш эланнтровский тоже дорого, а вот этот 563101H500FFF сидовский, от 4000р. Почему такая разница? Лучше тогда у кого стучит, чем ремонтировать стоковый ЭУР, да неизвестно ещё уйдут стуки, или нет, ставить новый сидовский. Человек вон поставил же.
А гарантия что подойдет ? Потом калибровать надо?
aspid4378 вне форума
усатый
Член-корреспондент
 
Аватар для усатый
Hyundai Elantra 2007 GLS+
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 09.05.2009
13.03.2014 16:28
#24
Да у них также стучит,что вы репу то чешете,там вообще тема почти на 100 страниц.

Вот такую шестерёнку меняют,а всё одно жалобы.И смысл выбрасывать 4-5 000 рублей? 56315-2H000-FFF

Последний раз редактировалось усатый; 13.03.2014 в 16:34.
усатый вне форума
aspid4378
Студент
Hyundai Elantra 2009 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 63
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 02.02.2010
13.03.2014 17:11
#25
Вывод - не напрягаемся, нехай стучить?? Так?
aspid4378 вне форума
гром
Старший научный сотрудник
 
Аватар для гром
Tucson 4WD vs Elantra J4 2005 GLS
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 938
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 15.02.2013
13.03.2014 17:36
#26
Сообщение от aspid4378
Вывод - не напрягаемся, нехай стучить?? Так?
+100
гром вне форума
усатый
Член-корреспондент
 
Аватар для усатый
Hyundai Elantra 2007 GLS+
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 09.05.2009
13.03.2014 17:59
#27
Вывод,не надо напрасно тратить деньги,надо искать другое решение.
усатый вне форума
анатолий72
Младший научный сотрудник
 
Аватар для анатолий72
Hyundai Elantra 2007 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 326
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 22.02.2013
15.03.2014 11:02
#28
Сообщение от aspid4378
А гарантия что подойдет ? Потом калибровать надо?
Во первых человек поставил, всё подошло, во вторых калибровка 2 минуты делов, мне знакомый прошивальщик за 200р. делал ( у офицалов 1200р.). Ну а в третьих, новый ЭУР то не должен стучать. 4000р не 60000р.
анатолий72 вне форума
Гайковерт
Абитуриент
Hyundai Elantra 2009 Oprima
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 26
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 14.09.2012
17.03.2014 08:53
#29
Ребята,что вы пережевываете одно и то же.Я же вам рассказал все,подходит один в один ЭУР сидовский,вплоть до дырочек под крепежи проводки,адаптация проходит,три месяца езды - полет нормальный.Ну если вам и шесть косарей за собранный и готовый к употреблению агрегат жалко-то я уж не знаю что вам посоветовать...ПыСы я заказывал в Emex.

Гайковерт вне форума
Jenek
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 282
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 26.05.2009
17.03.2014 12:45
#30
Сообщение от aleks1982
Отремонтировать без вариантов! Там наворачивается датчик (точно не помню как называет) угла поворота
Там два датчика
на основе 90255 chip оптический линейный массив 128 pix
MLX90255-BA цена не не велика
но скорее всего портятся не датчики, а два конденсатора на плате ECM, их цена вообще копейки.
Вложения
Sensor.jpg  
Jenek вне форума

Метки
эур
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:35. Часовой пояс GMT +3.