J3 Брякает суппорт

[Буручага]

06.07.2009 00:13

#1

поменял направляющие пол года назад,брякать перестало,теперь по новой(на втором как была тишина так и есть),думаю поменять направляющие вместе со скобой,у кого нибудь была такая проблема?

[Mr. BroNzeR]

06.07.2009 14:20

#2

Заказывал направляющие супорта...пришли не те!!! Незнаю как так. Решил в очередной раз снять супорт. После долгова рассмотрения, выяснил. Стучали колодки!!! Колодки менял несколько месяцев назад. Взял неоригинал, о чем очень сожелею. Больше вжизни ничего неоригинал не буду брать. Вообщем стучали потому, что Посадочное место у колодок было больше, чем выемка на суппорте.
Непонятно??? подробнее... На колодке есть..... квадратный вырез сверху и снизу. вот тут они и стучали, т..к это место больше, чем на суппорте. Решил проблему спомощью тонкой жестянки. Вырезав и изогнув по форме имеющейся железки, поставил все на место. Больше ниче не стучит.
С левой стороны колодки нормальные, плотно сидят.
вот так вот, сэкономив 1000р с колодок и потратив 500р на направляющие... я и убрал стук.

Может в этом дело.

[Malmal]

06.07.2009 16:15

#3

Сообщение от Буручага
у кого нибудь была такая проблема?

А колодки какие стоят???

[драйвер]

06.07.2009 20:10

#4

Данный стук убираю заменой пружины колодок: 58144-2D600. Стук появляется при пробеге около ста тысяч км. Колодки у меня стоят "Сангшин".

[Буручага]

06.07.2009 20:32

#5

дело не в колодках по любому,правый суппорт как сидел плотно так и сидит,а левый от руки шевелится,полгода назад(на левом) то же самое было,поменял направляющие тишина,думал надолго.... вообще скобу направляющими может разбить??? или такие направляющие делают(из пластилина)

[Alex_31_rus]

06.07.2009 21:41

#6

да причем тут колодки. колодки в своих жестянках сидят плотно. запросто их хрен вытащишь.
и как может скобу разбить направляющими? скоба к направляющим крепится 2-мя винтами. соединение жесткое. она, сцуко, болтается вместе с "пальцами".
у мну на правом заднем суппорте охренительный зазор между направляющими и отверстиями, в которые они вставляются. скобу можно пошатать от руки. недавно в очередной раз перебирал эту конструкцию. выполнил следующее:
1. накернил направляющие. по 4 кернения на 1 шт. (это для того, чтобы уменьшить зазор в паре направляющая\отверстие);
2. до кучи, набил смазку в посадочные отверстия направляющих.(это уже вошло в привычку. км на 100 хватает).
не знаю, будет ли толк от этих пранцинДур, или от какой-либо из них. но пока не стучит.

[Mr. BroNzeR]

06.07.2009 22:34

#7

Alex_31_rus,
А притом... я тоже долго мучался с супартами. скоба тоже шевелится от руки, но стуков нет сейчас. Когда менял колодки, покупал неоригинал. посадочное место на колодках было больше, чем на супорте.
А пришол к выводу, что колодки, когда ехал по плохой дороге и четко слышал стук от колес. прижал дешку тормоз, стуков не стало. Тоже смазку в скобу набивал. даже графитовую достал. хватало на 30км. Хотя смазку не выдавиливало. но стук снова появлялся. Не поленился...поменал колодки местами(лево/право) Если до этого стучало с правой стороны, то после смены стало стучать слева. Это был конец диагностике, после чего я сделал выше описанное.
Удачи.

[Olemailer]

06.07.2009 23:23

#8

Сообщение от Буручага
поменял направляющие пол года назад,брякать перестало,теперь по новой(на втором как была тишина так и есть),думаю поменять направляющие вместе со скобой,у кого нибудь была такая проблема?

..брякают супорта-это стук колодок при прижимании к диску. Машина не новая-значит или притрутся колодки(через 2-3т пробега) или искривление тормозного диска

[Буручага]

07.07.2009 14:46

#9

скобу вообще нереально пошатать она прикручивается намертво,а к направляющим прикручивается суппорт и ходит он вперед назад при торможении направляющими в скобе,а у меня еще вверх вниз стал шататся,когда едешь то он брякает,чуть притормозишь тишина

[драйвер]

07.07.2009 20:33

#10

Сообщение от Olemailer
..брякают супорта-это стук колодок при прижимании к диску. Машина не новая-значит или притрутся колодки(через 2-3т пробега) или искривление тормозного диска

Не притрутся. Колодки стучат не при прижимании к диску, а как раз наоборот. Обратите внимание, при слегка нажатой педали тормоза, когда выбран зазор между диском и колодкой, все стуки исчезают. Скоба суппорта стоит как приваренная. Просто пружина за 100 тык пробега проседает и колодки начинают болтаться и на кочках стучат по суппорту и диску. Яна предыдущей машине чуть ли не всю подвеску поменял прежде чем, случайно, не заметил что на вывешенном колесе, если по нему как следует ударить, слышен тот самый лязг.