Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Poluserg
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 397
Получил "Мне нравится"7  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 27.04.2011
Фото: 4
27.09.2017 10:17
#81
Сообщение от acer048 Посмотреть сообщение
я почти уверен что шнурком не вымерить эти милиметры...
а раньше делали так на жигулях, там с...
вот сейчас при пробеге 131000км перебрал передок, все по шнурку выставил, опять руль ровно, резину не ест, в поворотах не пищит. Знакомый купил в салоне машину, приехал, резину жрет изнутри, приложил шнурок, ужасное расхождение, миллиметров по 5 на каждом колесе.

Poluserg вне форума
Ergi
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 8
В клубе с 09.11.2011
04.10.2017 08:10
#82
При пробеге около 65000 застучало в районе заднего левого колеса. Заметил, что при подергивании рукой верхней части колеса внутрь и наружу появился небольшой люфт. Если колесо поднять, люфта нет. На самом развальном рычаге никаких люфтов не заметил, но все же решил менять. Менял сам. Поставил CTR CQKK-34. Болт обязательно нужно заказывать для машин до 2009 - 55220-2H000, после 2009 - 55220-2H100, либо сразу брать и шайбу соответственно номеру болта 55223-2H000 или 55223-2H100. Болт выбить никак не удалось. Очень долго, опасно и с матом вырезал болгаркой со 125 кругом. В первую очередь нормально отрезать мешает край опоры, который не дает болгарке глубже залезть. Сабельной пилой тоже не удалось отрезать. Большая болгарка с кожухом не лезет. Без кожуха - опасно, т.к. сайлент закусывает диск при повороте. В итоге пальцем проворачивал болт и одновременно резал маленькой болгаркой, остаток металла болта сломал монтировкой. Перед разбором все сфотографировал, нанес зубилом метку, затем новый болт поставил по метке. Самому заменой лучше не заниматься - было довольно опасно резать болгаркой.
P.S. После замены стуки прекратились.
Ergi вне форума
sant
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 77
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 13.11.2014
06.10.2017 10:50
#83
Данные болты отлично снимаются перфоратором!
там ударить и спилить нормально не получается.

Взял перфоратор, старое сверло, свечную головку - чтобы перфоратором было удобно прицелиться, можно использовать любую втулку, чтобы центровать удар перфоратора по болту. и болит снялся.
sant вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Андрей tmb
Студент
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 97
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 06.07.2014
11.10.2017 16:05
#84
Народ, подскажите? Снимал развальный, чтоб наверняка. Сам шар ходит с небольшим усилием и люфт отсутствует, под усилием руки не ощущается. У меня уже был раньше сильный металлический стук и шар явно люфтил и болтался. Сейчас стук на мелких кочках и на невысокой скорости, но звук не совсем металла. Может ли все таки развальный издавать звук?.. Остальное все заменено. Ручник не болтается, направляющие набиты смазкой...Пыльники закреплены, плавающие заменены, как и стойки стаба и амморты))). На щебенке звук типа тттррррттррттт глухой. Даже, если ехать 5км/ч лучше слышно, чем на 40км/ч

Андрей tmb вне форума
Егорыч406
Профессор
 
Аватар для Егорыч406
Elantra (CF102101E) 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,130
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"13
В клубе с 08.04.2009
Фото: 16
11.10.2017 16:24
#85
@Андрей tmb, все признаки развального.
Егорыч406 вне форума
Андрей tmb
Студент
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 97
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 06.07.2014
11.10.2017 16:30
#86
@Егорыч406, переобуваться буду поменять попробую. Купил уже про запас. Самое интересное, что я их менял, проехал тысяч 5 и с одной стороны загромыхало. Я даже не подозревал, что он (рычаг). Думал, поменяю подвеску и все пройдет. Все заменил, кроме развальных, а дело по ходу действител ьно а нем. Отпишу.

Андрей tmb вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Егорыч406
Профессор
 
Аватар для Егорыч406
Elantra (CF102101E) 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,130
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"13
В клубе с 08.04.2009
Фото: 16
11.10.2017 16:42
#87
у себя тоже два раза менял развальный, причем с одной стороны оба раза. Пробег между заменами точно не знаю, но не 5 тыс. точно, подольше покатался на заменённом. Сейчас норм.
Егорыч406 вне форума
Poluserg
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 397
Получил "Мне нравится"7  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 27.04.2011
Фото: 4
18.10.2017 09:48
#88
@Андрей tmb, или развальный, или опора амортизатора. Как вариант, амортизатор можно снять и проехать без него.

Poluserg вне форума
Андрей tmb
Студент
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 97
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 06.07.2014
07.11.2017 16:27
#89
В общем, снял амморт, проехал без него по гребенки, стука не слышно особо. Поставил амморт обратно, стука опять не слышно. Проехав километра два опять слегка барабанит. Чудеса блин. Мысли вслух: при поддомкрачивании зада наверно меняется привычное положение шара развального рычага и он не барабанит какое-то время, потом становится все на место и понеслась. Больше объяснений я не нахожу. Кстати, амморты менял местами. Так же все постукивает. Звук слабый, но напрягает. Ваши мысли, господа?

Сам развальный не менял пока. Все-таки наверно он?

Андрей tmb вне форума
serpot
Абитуриент
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 1
В клубе с 15.10.2017
30.11.2017 21:11
#90
Сообщение от Ergi Посмотреть сообщение
При пробеге около 65000 застучало в районе заднего левого колеса. Заметил, что при подергивании рукой верхней части колеса внутрь и наружу появился небольшой люфт. Если колесо поднять, люфта нет. На самом развальном рычаге никаких люфтов не заметил, но все же решил менять. Менял сам. Поставил CTR CQKK-34. Болт обязательно нужно заказывать для машин до 2009 - 55220-2H000, после 2009 - 55220-2H100, либо сразу брать и шайбу соответственно номеру болта 55223-2H000 или 55223-2H100. Болт выбить никак не удалось. Очень долго, опасно и с матом вырезал болгаркой со 125 кругом. В первую очередь нормально отрезать мешает край опоры, который не дает болгарке глубже залезть. Сабельной пилой тоже не удалось отрезать. Большая болгарка с кожухом не лезет. Без кожуха - опасно, т.к. сайлент закусывает диск при повороте. В итоге пальцем проворачивал болт и одновременно резал маленькой болгаркой, остаток металла болта сломал монтировкой. Перед разбором все сфотографировал, нанес зубилом метку, затем новый болт поставил по метке. Самому заменой лучше не заниматься - было довольно опасно резать болгаркой.
P.S. После замены стуки прекратились.
скажите про болты до 2009 года включительно? т.е. на 2009 год какие номера заказывать?
serpot вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:37. Часовой пояс GMT +3.